林區．2024.04.25

【電動車】第一季成長狀況、及長期預測，全球、美、中、歐

2024年4月25日 -

隨著對減碳和可持續能源的全球關注加深，電動車（EV）市場在2024年持續顯示出強勁的增長趨勢。

國際能源署（IEA）在其《全球電動車展望2024》報告中指出，2024年第一季度全球電動車銷量年增長達25%，與2023年同期持平。中國、歐洲和美國作為主要市場，正推動這一趨勢。

全球成長率：

2024年的銷量將比2023年增加20%以上。

自2021年以來，第一季的電動汽車銷量通常佔全球年度銷售總量的15%-20%。基於這一觀察趨勢，結合政策動力和電動汽車銷售通常經歷的季節性，估計2024年的電動汽車銷量可能達到約1700萬輛。這表明成熟市場的強勁增長，2024年的銷量將比2023年增加20%以上，電動汽車在總汽車銷售中的份額將超過五分之一。

中國成長率預估

2024年1~3月，中國售出近190萬輛電動汽車，與2023年第一季相比增長近35%。

預計2024年新能源汽車的銷售將比2023年增長近25%，達到約1000萬輛。

據中國乘用車協會報告的零售銷售數據，2024年3月份，中國的新能源汽車銷售首次佔總汽車銷售的40%以上。如同2023年所見，插電式混合動力汽車的銷售增長速度超過純電動汽車。中國第一季插電式混合動力汽車銷售年增長約75%，而純電動汽車銷售僅增長15%，儘管前者起點較低。儘管2023年新能源汽車購買補貼已逐步取消，中國的銷售仍然保持強勁，表明市場正在成熟。由於激烈的競爭和相對低廉的電動汽車價格，預計2024年新能源汽車的銷售將比2023年增長近25%，達到約1000萬輛。

歐洲成長率預估

2024年第一季的年增長率超過5%。

銷量預計在2024年達到約350萬輛，與前一年相比，增長率較不到10%。

2024年第一季的年增長率超過5%，略高於整體汽車銷售增長，從而使電動汽車銷售份額穩定在2023年相似的水平。特別是在比利時，電動汽車銷售表現出色，銷量約為6萬輛，比2023年增長近35%。根據近期趨勢，考慮到2025年才將實施更嚴格的二氧化碳排放目標，歐洲的電動汽車銷售增長預計將是三大市場中最低的。銷量預計在2024年達到約350萬輛，與前一年相比，增長率較低，不到10%。

美國成長率預估

2024年第一季銷售達到約35萬輛，比2023年同期高出近15%。

2024年電動汽車銷售預計較前一年增長20%。

2024年第一季銷售達到約35萬輛，比2023年同期高出近15%。如同其他主要市場，插電式混合動力汽車的銷售增長更高，達到50%。雖然在過去幾個月中，美國的純電動汽車銷售份額似乎有所下降，但插電式混合動力汽車的銷售份額已增長。2024年電動汽車銷售預計較前一年增長20%，相對於2023年增加近50萬輛銷量。儘管報導稱美國2023年底電動汽車銷售情況不佳，但2024年銷售份額預計仍將保持強勁。

主要增長動力

2024年電動車（EV）的銷量可能達到1700萬輛，占全球汽車銷售的20%以上。

主要增長動力來自中國、歐洲和美國市場的競爭，電池和汽車價格的下降，以及持續的政策支持。中國的電動車市場份額可能達到45%，而歐洲和美國的市場份額則分別為25%和11%以上。這一增長主要得益於製造商間的激烈競爭、電池和車輛成本的持續降低，以及穩定的政策支持。然而，電動車行業面臨著電池金屬價格的波動性、高通膨和某些國家逐步取消購車補貼等挑戰，這些因素均對行業的長期發展構成壓力。

電動車的可負擔性

在中國，2023年超過60%的電動車銷售價格已經低於或等於同類型的內燃機車輛。這表明電動車在中國的市場已經取得了顯著的價格競爭力。

相比之下，在歐洲和美國，電動車通常仍比內燃機車輛貴10%至50%，具體取決於國家和車型。儘管存在價格差距，電動車的成本正在逐漸下降，預計到2030年大多數主要電動車市場將達到與內燃機車輛的價格平衡。

中國廠商為中心銷售的低價車將促使EV市場擴大

國際能源署（IEA）4月23日發布了純電動汽車（EV）最新市場動向相關報告。目前中國EV非常便宜，而在中國以外的國家，EV價格比引擎車高10～50％。在報告中預測稱，到2035年EV將在全球新車銷量中佔比超過5成。以中國廠商為中心銷售的低價車將促使EV市場擴大。條件是車載電池價格降低以及充電基礎設施完善。

到2030年，EV在全球新車銷量中的佔比將從2023年的15％提高到40％，到2035年將超過50％。到2030年預計累計銷量將從2023年的不到4500萬輛增加到2億5000萬輛，提高到6倍，到2035年將超過5億2500萬輛，達到12倍。