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全球航太進入復甦關鍵階段!供應鏈卡關,誰成了最大受惠者?
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.2025.10.15
航太|中國下令暫停波音 Boeing 飛機交付反制美國145%關稅,空中巴士 Airbus 能完全接手?
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.2025.04.16
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波音最近市場利多訊號不斷:到底復甦是「假設」還是「勢在必行」
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.2025.02.21
航太|越南市場成關鍵跳板!中國商飛搶東南亞市場,準備瓜分廉航市場
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.2025.01.21
航太|短期挑戰難撼大局,空中巴士對未來產能信心十足
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.2025.01.16
航太|全球航空財務峰會:製造延遲與匯率波動的交叉影響
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.2025.01.13
航太|波音復甦謹慎,空中巴士連續6年領先 交付數量領先無懸念
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.2025.01.10
月營收快報|第四季秀肌肉!jpp-KY(5284)穩站2億元月營收,2025充滿期待
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.2025.01.08
航太|讓步換交付,空中巴士從目標實現到品質爭議的背後邏輯
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.2025.01.08
航太|空中巴士 2024 年交付量達 765 架,接近全年目標
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.2025.01.06
衛星|Eutelsat與Airbus簽約:OneWeb星座擴展計畫新增100顆衛星
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.2024.12.18
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.2024.12.04
航太|ATR放棄新型短跑道飛機開發,專注現有產品,穩固市場地位
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.2024.11.21
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.2024.11.13
航太|供應鏈危機中的轉機:波音、空巴雙方給Spirit Aero送來「救命錢」
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.2024.11.12
航太|TransDigm年度利潤預測低於預期,生產不確定性成最大挑戰
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.2024.11.11
航太|10月交付62架飛機:空巴訂單穩定成長,但年底達標存變數
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.2024.11.08
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.2026.08.18
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