飛機交付量直接影響製造商的收入，也是產業供應鏈健康與穩定的重要指標。
2025年1月10日（優分析產業數據中心）
去年，空中巴士（Airbus）共交付766架飛機，繼續穩居全球飛機製造業的第一名，這已經是它連續第六年領跑。不過，由於全球供應鏈的零件和人力短缺問題，未能達成原定「約770架」的目標，僅差4架飛機。
波音復甦緩慢，差距拉開
波音（Boeing）因內部問題及監管限制，2024年的交付量大幅落後空中巴士，兩者的差距進一步擴大。不過在新飛機訂單的競爭上，雙方仍然激烈。空中巴士2024年的淨訂單數為826筆，大幅領先波音的370筆。
供應鏈壓力影響整體表現
供應鏈問題是航空業面臨的主要挑戰，疫情期間大量經驗豐富的勞工流失，再加上全球緊張局勢影響了原材料的供應，導致發動機、內部零件和結構零件供應不足。這些問題直接影響飛機的生產與交付。
努力提升產能，但挑戰不少
空中巴士計劃在2027年實現每月生產75架A320系列單通道飛機的目標。目前，月產量已從去年的50架增加到60架，顯示產能正在穩步提升。不過，A350寬體飛機的交付量比去年下降了11%，主要因為去年一次性交付了部分庫存飛機。
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