📦 提前備貨潮來襲，洛杉磯港 6 月進口爆量
2025 年 6 月，美國洛杉磯港出現明顯的進口激增現象，單月吞吐量達 47 萬 TEU，不僅較去年同期成長近 10%，更較 5 月暴增 32%，這波激增，並非代表終端市場需求復甦，而是企業為了閃避新一波關稅風險，選擇提前出貨、提前報關。
港口執行長 Gene Seroka 將此現象稱為「關稅鞭打效應」——政策預期造成企業快速拉貨，形成短時間內的進口高峰，特別是針對中國、墨西哥與歐盟的進口商品，零售商紛紛將第四季、甚至聖誕節的備貨時程大幅前移。
從數據來看，第 24 至第 27 週（約 6 月中到 7 月初）是進口量最明顯上揚的時段，特別是在第 25 與第 26 週，吞吐量明顯高出去年同期，顯示出這段時間正是零售商集中進貨的「最後窗口」。
儘管美中近期暫時達成關稅休兵，但川普政府仍持續表示，將自 8 月 1 日起對歐盟與墨西哥商品加徵高達 30% 的新關稅，讓許多企業不敢冒險，只能選擇「先進貨、再觀察」。
這樣的策略短期內雖能穩住庫存、鎖定價格成本，但同時也可能壓縮接下來幾個月的進口需求，導致後續運量下滑，甚至產生庫存調整壓力。
🔄 節慶商品搶先進，晚一步恐無貨可補
面對可能上調的關稅與節慶檔期壓力，不少零售商早在 6 月就完成主要備貨，根據全美零售聯合會（NRF）預估，8 月到 11 月的進口量將出現雙位數下滑，這代表節慶商品該進的貨已經在路上，該進未進的品牌，現在基本也來不及補了。
這也意味著，今年年底的購物季恐將出現熱門商品缺貨、選擇減少、甚至價格上漲的情況，零售商面臨的是「補不到貨」的供應風險，而消費者則得接受「晚買沒得選」的購物現實。
在這種情況下，中小供應商也開始調整戰略：以 Yedi Houseware 為例，面對高關稅壓力，公司選擇調漲價格、並砍掉一半以上的商品項目（SKU），只保留最熱賣、最賺錢的品項出貨，這類「精選SKU」策略已成為中小企業應對變局的共識，但也導致像 TJ Maxx、Ross 等折扣通路的商品選擇變少，連鎖影響逐漸浮現。
