觀察重點：
併網和電網擁塞已成為全球再生能源部署的主要瓶頸。例如，2023年4月，加州就有700K MW-Hours的太陽能與風能電力被浪費無法使用（Curtailment）。原因是輸配電投資落後於發電投資，這是一種全球現象。
電力變壓器是美國電網減碳的關鍵，該國目標到2030年將排放量從2005年的水平減少50-52%。去年(2023)11月，美國再生能源開發商曾指出，連接風力和太陽能發電場以及電池到電網所需的高壓變壓器供應鏈問題日益嚴重，這些項目是能源轉型的關鍵。
如今，日本現在也要大力投入再生能源，國內的電網可能也可能急需重新升級，輸配電設備如變壓器/開關設備不知道要缺到何時才能緩解。
2024年3月13日(優分析產業數據中心) - 日本想要成為全球最大的海上風能生產國之一，加入中國和英國等風能大國的行列，實現向零排放經濟轉型，同時提高能源安全性。
儘管日本公司在台灣到比利時和英國等國擁有海上風電資產，但他們尚未在國內建設大規模的風電場。
週二，日本政府通過了對現有立法的修訂草案，允許在專屬經濟區（EEZ）安裝海上風電，這是該國實現2050年碳中和目標的重要里程碑。
日本計劃如何提高產能？
據全球風能協會稱，截至2022年，日本的136兆瓦（MW）海上風能容量僅相當於英國的近14吉瓦（GW）和中國的31 吉瓦（GW）的1%及0.4%。
註：1 GW（吉瓦）等於1000 MW（兆瓦）。
到2030年，日本的目標是擁有10 GW（百萬千瓦）的海上風電容量，比2022年增加73.5倍。到2040年希望能達到最多45 GW的運營能力，同時將可再生能源在電力結構中的佔比提高到36%至38%，而目前約為20%，以實現在2050年實現碳中和的目標。
丸紅集團（Marubeni）領頭的聯盟於2022年底和2023年初在能代港（84 MW）和秋田港（55 MW）啟動了日本的第一個大規模商業海上風電項目。
丹麥風力發電機製造商Vestas為丸紅的風電場提供了固定底座風力發電機。
第一輪競標結果如何？
三菱（Mitsubishi）領頭的聯盟在2021年的三場海上風電場拍賣中贏得了全部三場，分別位於秋田和千葉地區，總容量為1.7 GW，目標啟動日期為2028年至2030年。
所有這些風電場都將採用固定底座結構。通用電氣將製造134台風力發電機，每台容量為13 MW，由日本東芝來組裝和維護。
第一輪競標刺激了外國公司進入日本市場的興趣，其中包括丹麥的Orsted（沃旭能源），德國的RWE和挪威的Equinor等公司。
第二輪1.8 GW容量的結果？
RWE是唯一與日本合作夥伴組成聯盟的外國參與者，贏得了684 MW風電場，剩下的部分由本地公司擁有。
這三個項目都是固定底座型風電場，計劃於2028年6月至2029年8月之間開始運營，將使用Vestas和通用電氣的風力發電機。
秋田縣八戶-能代沖海域剩餘的356 MW風電場的獲得者應該會在2024年3月宣布。
對於浮式海上電廠的計劃是什麼？
2021年，政府選擇了由戶田公司領導的六家公司聯盟，在長崎縣建設16.8 MW的五島浮式海上風電場。這是該小型項目的唯一拍賣投標者。
去年9月，戶田及其合作夥伴表示，由於浮式結構存在缺陷，五島項目的啟動將推遲兩年，至2026年1月。
未來面臨的限制是什麼？
經濟產業省建議到2040年供應鏈的國內份額達到60％。從丹麥的Orsted和RWE到BP，Equinor和Iberdrola等所有主要的全球可再生能源公司都在日本設立了辦事處。
通用電氣可再生能源已與日本東芝能源系統及解決方案合作，從2026年開始在東京附近製造通用電氣的Haliade-X浮式風力發電機，每年生產約80台，或每年1 GW。
這一個合作關係是首輪中唯一風機外殼供應商。
