🛰️ 低軌衛星升空潮，CAGR 上看 30%！
近年來，低軌道衛星（LEO）成為各國科技與通訊產業的熱門戰場，它最大的優勢是能突破地形限制，提供接近全球無死角的連線覆蓋——無論是偏遠山區、飛機航程中，甚至天災後地面網路癱瘓的地區，都能透過 LEO 衛星保持連線不中斷，這正因如此，LEO 衛星被視為解決數位落差、補足基礎建設不足的關鍵。
從實際應用需求來看，要規模化支持全球使用者，需求量驚人：假設每顆衛星擁有高達每秒 960 Gbps 的頻寬能力，並以平均每位用戶 100 Mbps 的傳輸速度計算，目前仍需要多達 46 萬顆衛星，才能滿足全球一半人口的連線需求，這樣的規模遠超目前已有規劃，顯示產業發展還有巨大成長空間。
對應這樣的市場潛力，高盛預估 LEO 衛星產業正進入快速擴張期：從目前約 250 億美元的規模，到 2035 年保守情境下將成長至 1,080 億美元，年複合成長率（CAGR）達 15.7%；若以最樂觀情境推估，市場規模更可能飆上 4,570 億美元，CAGR 高達 31.7%。
這樣的成長速度，不僅與 AI、5G 的黃金時期相當，甚至有望開創全新通訊時代，也吸引了美國的 SpaceX、Amazon Kuiper，以及中國銀河航太與國家衛星計畫等陸續投入，展開激烈佈局戰。
🔧 技術門檻逐漸降低，衛星產業邁向規模化
雖然低軌衛星的市場潛力龐大，但目前要發射一顆衛星仍相當昂貴，平均每公斤要價高達12,000美元，也因此，LEO 產業長年被視為高門檻的重資本市場。
不過，但幾項關鍵技術的突破，正在改變這個產業的成本結構與技術門檻：
- 發射成本大幅下降：火箭回收技術成熟、不鏽鋼取代碳纖維、大型火箭研發推進中，使每公斤發射成本有望降到 100～200 美元，讓規模化部署不再遙不可及。
- 頻寬更大，延遲更低：LEO 衛星的效能也持續升級，單顆衛星可提供的頻寬更高，讓建構完整星鏈所需的衛星數量大幅下降。
- 混合通訊生態正成形：LEO 衛星與地面 5G/6G 網路正加速整合，未來不論在城市或偏鄉、海上或空中，都能無縫切換訊號來源。
這些變化不僅讓 LEO 衛星更便宜、更快、更有效率，也為產業大規模佈建打下技術基礎。
📉 訂閱費一路下滑，LEO 衛星正走向「平民化」
隨著成本下降，LEO 衛星的月訂閱費用也將一路降低：從現在的數百美元，到 2035 年預估會降至每月約 16 美元。這樣的價格落差，將大幅拉近全球用戶之間的數位距離，對於偏鄉、開發中國家等地來說，是一項真正可行的連網解方。
而隨著價格變得更親民，應用場景也快速擴張，LEO 衛星不只用來補足偏鄉上網，未來更可能成為自駕車、智慧船舶、eVTOL（電動垂直起降載具）以及 AR/VR 應用的連線基礎，這項技術正從少數科技公司手中走出實驗室，開始真正進入大眾生活場景。
🌍 國際佈局新進展：太空也有限位，7 萬顆衛星搶上軌道
從 2025 年起，全球衛星產業將迎來發射高峰，然而，太空雖大，真正符合低延遲、高覆蓋效率的「黃金軌道」卻極其有限，以低地球軌道（LEO）為例，單一軌道層最多僅能承載約 1 萬顆衛星，這也讓軌道資源成為全球業者與政府搶奪的焦點資源。
根據國際電信聯盟（ITU）統計，目前已有超過 7 萬顆衛星發射申請在案，而其中約 5.3 萬顆來自中國企業，而中國的三大衛星業者，也已各自提出部署 1 萬顆以上的星鏈計畫，準備進行密集升空，顯示中國正在加速搶占低軌通訊版圖。
其他產業最新動態包括：
- 印度核准 Starlink 商業服務：總體可用頻寬達 600 Gbps，足以支援偏鄉與海域上網需求。
- 歐盟加速自主發射能力：瑞典 Esrange 和挪威 Andoya 兩座新太空港正在積極佈建，並與 Firefly 航太、韓國 Perigee 合作，降低對美國發射依賴。
- Amazon Kuiper 積極推進星座建設：自今年 4 月起已三次成功發射，共 78 顆衛星入軌，並與多家火箭公司簽約超過 80 次發射訂單，全力追趕 Starlink。
🇹🇼 台灣低軌衛星產業鏈
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