2025年4月1日（優分析產業數據中心）
特斯拉 (TSLA-US)正面臨第一季電動車交車量下滑的壓力，主因包括執行長Elon Musk政治立場所引發的反彈，以及市場對其車款陣容逐漸感到疲乏。
投資人與華爾街正在密切觀察，特斯拉是否能透過Model Y改款與各種促銷激勵措施重新提振需求。
銷售量恐創下跌，品牌形象快速兩極化
據Visible Alpha統計的15位分析師的最新預測，特斯拉2025年第一季的銷售量約為37.3萬輛，較去年同期的38.6萬輛減少3.6%。
德意志銀行（Deutsche Bank AG）(DBKGn-DE)則預測可能僅交出34萬至35萬輛的成績，部分投資人甚至預期低於35萬輛。
這種品牌信任度崩解的結果，已經具體反映在交車數據上。，目前特斯拉車主以創紀錄的比例選擇轉投他牌電動車。無論是降價、補貼還是低利融資等銷售激勵措施，都難以逆轉消費者信任流失的趨勢。
Cybertruck表現冷淡
2023年底高調推出的Cybertruck雖備受注目，但其未如預期引爆市場熱潮。外型設計爭議大、價格偏高，加上近期美國幾乎全面召回，因為外部面板可能在行駛中脫落，品質疑慮重創產品口碑。
特斯拉目前唯一能夠寄望的，是剛在中國、美國與歐洲市場同步推出的改款Model Y。該車型配備全新前後燈設計、後座觸控螢幕與升級內裝，希望藉此重振買氣。
市場反應仍顯保守，多數潛在消費者選擇持觀望態度，期待的是傳聞中更平價的新車型。投資人David Wagner表示：「改款或許能短期提振需求，但真正的銷量轉折點恐怕還要再等。」
特斯拉陷入價格戰與政策風險
中國市場中，受到比亞迪等本地品牌的新車上市與激烈價格競爭影響，特斯拉今年1至2月銷售數據大幅萎縮。歐洲市場方面，即使祭出降價與促銷，也未能扭轉頹勢，反映出特斯拉品牌與價格優勢正在迅速被侵蝕。
川普政府上週再度宣布對進口汽車與零組件徵收25%關稅。雖然特斯拉在美國本地化生產比重高，短期內受影響相對有限。
Elon Musk也坦言：「這些成本的影響不容小覷。」更令人憂慮的是來自其他國家的報復性關稅措施，可能對特斯拉在國際市場的定價與營運模式產生長遠衝擊。
關稅風暴下的逆勢機會？Tesla能否成為美國消費者的避風港
特斯拉在美銷售的車輛100%在美生產。無論是Model 3、Model Y還是近期上市的Cybertruck，皆在美國本土工廠完成生產。
這樣的在地化優勢，原本只是其供應鏈效率與政策補助考量下的選擇，如今卻在貿易壁壘重啟的背景中，變成了寶貴的戰略資產。
當消費者面對整體車價上漲的壓力時，價格與稅費變化成為購車決策的關鍵因素。若德國、日本、韓國或中國品牌因關稅影響而被迫調漲售價，那麼原本因品牌認同或設計偏好而選擇外車的買家，將可能重新審視Tesla的選項。
尤其是在中價位電動車領域，Tesla早已建立高度品牌能見度與充電網絡優勢，一旦價格差異擴大，轉單的可能性也就更為可觀。
