2024年12月13日 (優分析產業數據中心)
最新的 Rho Motion 報告指出，2024年11月全球電動車（包括純電動車和插電式混合動力車）的銷量突破183萬輛，年增率達32.3%，再創歷史新高。這是電動車銷量連續第七個月上升，而中國則以近70%的市場份額穩坐龍頭地位。
這一數據不僅展現全球電動車市場的強勁增長，也反映各地在政策、技術和市場需求上的差異化表現。以下我們分別解析中國、歐洲和北美的市場現況與挑戰：
🏯 中國：全球電動車產業的核心力量
中國11月電動車銷量達到127萬輛，年增率高達50%，再次刷新紀錄。這背後的關鍵是政策支持與完善的供應鏈。值得注意的是，中國的市場滲透率已接近50%，顯示出市場正從政策驅動逐步轉向由消費需求帶動，這種轉型對全球汽車產業的影響不容忽視。
以比亞迪（BYD）為例，今年的銷量表現非常搶眼，預計將超越福特和本田，躋身全球車商前列(Click Here👆)。更重要的是，中國製造的電動車因成本優勢而在全球市場具備強大競爭力。這不僅給歐美車商帶來壓力，也迫使它們重新思考供應鏈策略，調整產品定位來應對挑戰。
🏰 歐洲：成長遇阻，壓力陡增
歐洲市場在11月賣出了28萬輛電動車，雖然月增率有7.7%，但年增率卻略有下滑，顯示增長勢頭趨緩。當地車商面臨多重挑戰，包括生產成本上升、新排放標準施壓，以及來自中國和北美的競爭。
此外，部分國家削減電動車補貼政策，直接影響消費需求，再加上能源價格高漲和供應鏈問題，讓市場前景更加不明朗。歐洲雖然在技術創新上有一定優勢，但如何在控制成本與應對競爭之間找到平衡，成為車廠目前最大的難題。
🗽 北美：穩步增長，潛力無限
北美11月電動車銷量達到17萬輛，年增率16.8%。雖然增速比不上中國，但美國和加拿大憑藉基礎建設的持續完善和政策推動，市場需求依然穩定成長。隨著更多經濟型電動車的上市和充電網絡覆蓋率的提升，未來增長空間巨大。
不過，貿易摩擦和新一輪關稅政策可能為當地車廠帶來長期挑戰。為了在全球市場站穩腳跟，北美車企必須加速技術研發與生產效率的提升，以應對來自中國和歐洲的激烈競爭。
