2024年9月23日(優分析產業數據中心)
挪威能源公司Equinor於近日表示，由於成本過高且需求不足，已決定取消對德國出口藍氫的計劃。此決定凸顯了在歐洲發展氫氣產業中的市場挑戰及經濟可行性問題。
早期合作背景
Equinor與德國能源公司RWE於2022年1月簽署合作備忘錄，計劃建立從挪威到德國的藍氫供應鏈。
此舉是歐洲國家為應對氣候變遷和能源轉型所做出的重大嘗試。德國政府致力於減少其發電廠的碳足跡，氫能成為其中一個潛在解決方案。
根據該計劃，挪威將通過碳捕集與封存技術（CCS）來生產藍氫。
這項計劃的核心是建立世界首條離岸氫氣管道，將挪威生產的氫氣輸送至德國的氫氣準備發電廠。然而，氫氣技術雖被認為是能源轉型中的重要組成部分，但其基礎設施和成本障礙仍十分顯著。
計劃的成本挑戰
儘管這項計劃被視為減少碳排放的重要措施，但其經濟可行性始終是一大問題。
根據Equinor的預估，整個氫氣供應鏈的成本可能達到數百億歐元，其中僅氫氣管道部分就需要約30億歐元（33.5億美元）。建立這樣的供應鏈需要巨大的資金投入，而德國方面的需求和市場尚不足以支撐這種長期投資。
除此之外，氫氣技術本身在全球市場中尚未完全成熟。即便歐盟各國正大力推動氫能發展，但截至目前，氫能的成本仍遠高於傳統化石燃料，這使得市場需求相對較低。
Equinor表示，無法在缺乏長期合約與穩定市場需求的情況下繼續推動這一計劃。
歐洲氫能市場的發展與挑戰
藍氫是氫能技術中的一類，與之相對的是「綠氫」，後者是利用可再生能源如風能和太陽能來分解水中的氫氣，完全不排放二氧化碳。
然而，製造綠氫的成本目前更高，因此許多國家和企業選擇先開發藍氫技術。
歐洲各國對氫能的需求仍處於發展的初期階段，政策與市場尚未完全成熟。德國目前已將氫能視為未來能源結構的重要部分，並於2020年發布了《國家氫能戰略》（National Hydrogen Strategy），計劃到2030年每年生產約5GW的氫能。
但即便如此，市場對於藍氫的需求依然不足，因為許多國家和企業更傾向於發展零碳排放的綠氫技術。
計劃轉變與未來展望
儘管Equinor與RWE取消了藍氫管道計劃，但雙方仍計劃繼續發展德國的氫氣準備發電廠，只是氫氣將從歐洲大陸內部採購，而非從挪威進口。
德國經濟部官員透露，雙方正在積極討論新的合作方案，其中包括將挪威天然氣在荷蘭轉化為藍氫，並將捕獲的二氧化碳運回挪威進行封存。
RWE表示，如果德國政府批准相應的支持計劃，氫氣電廠最早可能在2030年開始投產。
總體來說，挪威Equinor取消藍氫出口計劃，顯示了在當前市場環境下氫能項目面臨的挑戰，特別是高昂的基礎設施成本和不穩定的需求。然而，氫能仍被視為未來能源轉型的重要技術，隨著政策支持和技術進步，這一市場仍然有望在未來數年內逐步成長。
