印度汽車市場成長放緩跡象愈發明顯。根據最新數據顯示，印度三大汽車製造商，Maruti Suzuki (MRTI-NS)、塔塔汽車 (TAMO-NS)與Hyundai India (HYUN-NS)，6月國內銷售全數下滑，跌幅介於12%至15%之間。主要受都市地區購車意願疲弱影響，創下數月以來新低。
小型車全面受挫
印度市場龍頭 Maruti Suzuki 6月國內銷售降至118,906輛，年減13.3%，創下自2023年12月以來最低點。該公司最主力的小型車受限於成本上升與新法規壓力，銷量持續疲弱。
Maruti 企業事務高級執行官 Rahul Bharti 指出：「傳統大眾化的小型車，如今已無法參與整體成長。」 SUV 銷售也於6月下滑8.5%，同樣創下18個月來新低。
Tata Motors與Hyundai India也分別下跌14.8%與12.1%，其中Tata銷售甚至回落至2021年12月以來最低點。雖然兩家公司均表示對新車型上市抱持希望，但整體車市氣氛依然低迷。
Mahindra逆勢突圍
與此形成對比的是，Mahindra在SUV市場的表現強勢，6月國內銷售達47,306輛，年增18.2%。
該公司在2025年第二季以來持續打破銷售紀錄，並成功超越Hyundai，成為印度第二大車廠，這是Hyundai近20年來首次失去這個位置。
庫存過高
印度汽車經銷商協會 FADA 在7月初發出警告，指出中國限制稀土出口、川普對全球汽車徵收關稅，以及地緣政治緊張，正在對整體消費與車輛供應構成威脅。
6月零售銷售較5月減少9.4%，且汽車平均庫存天數從52~53天升至55天，已遠高於 FADA 建議的21天上限。
FADA表示，截至2025年7月初，經銷商對市場前景的看法偏向保守：「對銷售持平或下滑的預期（分別為42.8%與26.1%）高於成長預期（31.1%）。」並指出，印度今年季風降雨量高於平均，有望刺激農村市場購車需求。
