2025年4月30日 (優分析產業數據中心)
面對中美貿易戰升溫、全球供應鏈重組與零售需求降溫的多重壓力，全球物流龍頭 UPS 宣布大規模營運重整，不僅裁員兩萬人、關閉虧損設施，更明確退出低毛利配送市場，轉向醫療物流與 B2B 業務尋求新成長動能。
從亞馬遜出貨大減到亞洲進口急凍，這場橫掃製造、零售與物流三大環節的變局，正推動物流業走向從「追求規模」到「重視獲利」的結構轉型。
中國出口急凍，美國零售供應鏈大洗牌
受到美國對中國商品課徵最高 125% 關稅的影響，中美雙邊貿易量明顯下滑，許多美國大型零售商選擇暫停從中國採購，直接造成進口量大幅減少。
洛杉磯港預測，來自亞洲的貨運量將在未來幾週驟降 35%，全年進口總量恐也會下滑超過一成，作為美國主要的海運進口門戶，美西港口貨量的變化正清楚反映出，供應鏈「去中國化」的速度正在加快。
不僅如此，從 5 月開始，美國將取消對中國跨境電商平台（如 Temu、Shein）的小額免稅優惠，這不只限制了中國電商在美銷售的價格優勢，也對物流業者帶來額外壓力。
像 UPS 這類承運商，原本承接大量來自這些平台的中小型出貨訂單，未來可能面臨訂單減少與運量萎縮的挑戰。
物流業由擴張轉保守，旺季需求不旺
面對需求降溫與成本壓力，UPS 是最早做出大幅調整的物流業者之一。
過去中國至美國的海運航線是 UPS 國際業務中最賺錢的區塊，約佔整體國際收入的 11%，但隨著中美貿易摩擦升溫，該航線貨量大幅萎縮，UPS 轉而加強歐洲、越南與泰國等替代市場的佈局，部分補上來自中國的減量。
此外，UPS 在最新財報中指出，由於亞馬遜持續擴建自有物流體系，UPS 來自亞馬遜的配送量預計將減半，在這樣的壓力下，UPS 決定主動退出低利潤的配送任務，啟動全面的成本重整計畫。
根據公司公告，UPS 將裁員 2 萬人、關閉 73 處虧損設施，預計至 2025 年可節省約 35 億美元營運成本。這反映出整體物流產業正從過去「擴點搶量」的階段，轉向更注重營運效率與資源配置的模式。
UPS 將這一策略定調為「退出不賺錢的配送工作」，外界則普遍認為這是物流業邁入理性成長的新階段。
轉向高附加價值市場，拋棄低毛利大宗業務
在進行成本重整的同時，UPS 也同步調整業務方向，轉向更有利潤空間的市場，最明顯的轉型行動，是 UPS 持續強化在醫療物流領域的佈局。
自 2022 年收購德國冷鏈物流公司 Frigo-Trans 起，UPS 就開始將重心轉向具備高度專業門檻的醫療供應鏈管理，2025 年公司再併購加拿大 Andlauer Healthcare Group（AHG），進一步擴大全球冷鏈與生技物流網絡。
根據財報數據，UPS 的 Healthcare 事業部門營業利潤率接近 20%，遠高於整體平均約 10% 的水準，這顯示醫療物流不僅是 UPS 轉型的重點投資方向，更是其獲利結構升級的核心動力。
物流與製造同步轉型，進入「質」的戰場
UPS此番調整並非個案，而是整個產業鏈從「量擴張」邁向「利潤優化」的縮影。在零售需求降溫、關稅政策未解、供應鏈重組尚未完成的當下，物流企業必須在營運效率、獲利體質與客戶組合間尋求新平衡。
