2024年9月27日 (優分析產業數據中心)
福斯正與強大的工會進行談判，討論如何解決德國工廠的低效問題。
這一問題反映了德國汽車業內更廣泛的挑戰，包括不斷上升的生產成本、錯誤的電動車投資、決策失誤，以及來自中國市場的壓力。
德國高成本與中國的低成本，差距是事實
德國工會和政治力量一直施壓福斯，希望能將電動車生產留在德國本土。然而，這使得該公司不得不在其成本最高的地點生產高價電動車，銷售情況遠不如預期。
儘管德國工人薪水高達每小時59歐元，而捷克共和國和匈牙利的時薪則分別為21歐元和16歐元，更誇張的中國工廠的薪水僅為每小時3美元。這樣的成本差異使福斯面臨艱難的決策。
最近電動車賣不好，福斯調整策略
歐洲的新車銷售正遭遇困境，2023年8月的銷售量達到三年來的最低點，電動車銷售大幅下滑44%。
尤其在德國，電動車銷售量驟降69%。這表明福斯在定價策略和產品組合上需要作出重大調整，推出更符合消費者預算的電動車型。
東西歐之間的產能差距：遷移潮的加速
在歐洲，工廠利用率呈現東西分化的趨勢。東歐國家因為成本較低，工廠利用率更高。
相比之下，德國等高成本國家的工廠面臨產能過剩的問題，福斯的部分工廠運行效率僅有30%。
專家預測，隨著比亞迪等中國電動車製造商在低成本地區設廠，這一趨勢將進一步加劇。
