2024年12月16日 (優分析產業數據中心)
隨著全球地緣政治風險升高，美中關係持續緊張，加上川普若重返白宮後可能重啟對華高關稅政策，供應鏈分散已成台灣自行車產業的關鍵策略。
越南憑藉地理位置、優惠政策及貿易協定紅利，迅速崛起為全球自行車供應鏈的新樞紐。台資企業如巨大、明係、桂盟及愛地雅等，正加速布局越南，搶占市場先機。
地緣政治推動供應鏈轉移：越南的關鍵優勢
在地緣政治和國際貿易格局的變化中，越南憑藉政策與地理優勢，迅速成為全球供應鏈轉移的焦點，尤其是在自行車製造業和電動輔助自行車（E-Bike）領域的吸引力日益提升。
從2025年起，越南製造的自行車和E-Bike出口歐盟可享受零關稅待遇，出口美國的E-Bike關稅也將降至11%。這些政策紅利在美中貿易摩擦的大背景下，讓越南成為眾多企業的理想替代方案。
越南吸引外資的優勢主要體現在以下三個方面：
✅ 地理位置優越：越南在「中國大陸+1」策略中地位突出，特別是海防市等地區的工業用地需求快速增長，使其成為製造業轉移的首選地之一。
✅ 供應鏈分散效應：越南完善的產業布局有效降低了美中貿易摩擦對企業供應鏈的衝擊，滿足了品牌客戶分散供應來源的戰略需求。
✅ 貿易協定支持：越南得益於《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP）和越南-歐盟自由貿易協定（FTA）等貿易協定，顯著提升其製造基地的競爭力。越南工貿部報告顯示，新一代FTA每年為越南帶來數百億美元的出口收入，同時吸引了大量外來投資。
台灣企業的越南布局
隨著地緣政治與美中貿易戰的影響，越南憑藉政策紅利與成本優勢成為台灣自行車企業的佈局重點。以下是主要企業在越南的發展現況與策略：
🚲 巨大(9921-TW)
越南設廠現況：已設立子公司，取得越南平陽省設廠用地，規劃分三期建設，年產能最高達100萬台，但因北美市場庫存去化未完全，目前越南廠進度放緩。
設廠原因與策略：調整供應鏈布局，利用越南廠供應歐美市場，大陸廠則聚焦內銷與東亞市場。
🚲 明係(6804-TW)
越南設廠現況：已決定在越南設自行車組裝廠，專攻中高階自行車生產，明係以885萬美元購地建廠，預計2025年動工，2026年底量產。
設廠原因與策略：配合FTA及CPTPP零關稅紅利，長期布局歐美及加拿大市場，同時分散風險、降低成本並提升規模效益。
🚲 愛地雅(8933-TW)
越南設廠現況：已有車架廠，現有車架及前叉生產線已供應歐洲市場，未來有計劃增設自行車組裝產線，現正評估擴增組車廠的可行性。
設廠原因與策略：目標滿足歐美市場對E-Bike需求的增長，因地緣政治影響，提升越南廠產能。
🚲 桂盟(5306-TW)
越南設廠現況：早已在越南設廠，生產鏈條並支持主要品牌客戶。全球客戶湧入越南，帶動桂盟業績穩定增長。
設廠原因與策略：提供短鏈供應模式，快速響應客戶需求，並降低運輸成本。
雖然越南已成為自行車供應鏈轉移的核心，但企業仍需應對一些挑戰。北美市場庫存壓力尚未完全緩解，客戶下單態度保守，市場復甦時間仍不明朗，影響新廠建設進度。此外，越南的基礎設施與技術人才供應仍有不足，短期內難以完全滿足快速增長的產能需求。
未來，台資自行車企業要在全球市場中取得領先地位，必須克服上述挑戰，提升越南供應鏈的效率與韌性，從而在供應鏈重組的浪潮中穩步前進。
