精星(8183-TW)為華新麗華集團旗下PCBA 專業電子製造服務與EMS服務之廠商，最大法人股東為精成科(6191-TW)， 產品別與營收中以車用與工業控制占比最高。
PCB與PCBA的差異就在「PCBA = PCB + Assembly」，也就是沒有組裝電子元件的板子叫PCB，而已經組裝完成電子元件的板子則稱之為PCBA。
所以假設大片荒地是PCB板，銅箔線路就是連通城鎮間的道路，電子元件則是一個一個建築物，而整個PCBA就是鄉鎮與城市。
下圖為PCBA示意圖
精星在台灣湖口、蘇州和安徽蕪湖的產能建置，尤其是蕪湖第二期廠區的擴充，將增加8條SMT線，這將提升公司的生產能力，以滿足不斷增長的市場需求。
EMS(Electronics Manufacturing Services)是專業電子製造服務業，當OEM需要降低成本和風險時，他們會將製造和後勤支援等工作外包給EMS廠商。OEM自己專注於行銷、產品設計和品牌定位，而EMS廠商則接受OEM的訂單，負責製造，並不參與產品設計或自有品牌的開發。
2024年精星在大陸的車用客戶滲透率有機會從36%提升至45%。公司將持續拓展車用電子產品，如ADAS（先進駕駛輔助系統）、車聯網、新能源三電（電池、電機、電控）等，並與大陸主要客戶合作，共同進軍歐美電動車市場。
目前的接單類別狀況主要集中在車用電子產品，尤其是新能源車相關的電池管理系統（BMS）、微處理器（MCU）、ADAS（先進駕駛輔助系統）、VCU（整車控制器）等。
精星與中國的強勢電池廠合作，隨著合作夥伴市占的擴大，精星的電池管理系統（BMS）業務也有望進一步增長。
工控產品方面主要出貨至大陸機械重工大廠，受大陸基礎建設趨緩影響，佔營收比重較小，2023年前三季為13%，且預期2024年與2023年差異不大。
精星在車用PCB的主要對手為定穎與敬鵬等車用相關公司，與之不同之處在於集團整合加持下，業務推廣滲透率有加分效果。另外工廠集中在大陸方面，受大陸市場影響較大，所幸大陸車用市場在競爭激烈下與人口紅利上影響不大，相關中國車市可參考此篇文章。
