2025年11月09日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 車用半導體製造商 Nexperia 已恢復部分關鍵晶片出貨，汽車業高層週五表示，德國政府對這家具中國資本背景企業的控制權爭議出現緩和跡象，讓業界鬆了一口氣。這場爭端先前曾造成汽車產業供應鏈嚴重震盪。
Nexperia 雖由中國股東控股，但總部位於荷蘭，主要生產應用於車用與消費性電子的基礎晶片，年產量達數十億顆。受荷蘭與中國在技術轉讓問題上的摩擦，以及中美貿易緊張局勢影響，該公司晶片供應鏈一度陷入瓶頸。
德國經濟部發言人指出，荷中雙方談判已出現緩和，「這對當前情勢十分有利」，並表示經濟部預期「短期內將核發個別許可，以加速 Nexperia 晶片的出貨」。
德國總理 弗里德里希‧梅茲（Friedrich Merz） 也透露，已有正面訊號顯示晶片供應「可能在未來幾小時內全面恢復」。
事件起因於荷蘭政府在 2025 年9月30日接管 Nexperia，指控其中國股東 Wingtech 有意將歐洲生產設施外移至中國，恐危及歐洲經濟安全。中國隨即反制，暫停該公司在中國完成封裝的晶片出口。不過，隨著美國總統川普與中國國家主席習近平會晤後，中方宣布開放出口豁免申請，局勢開始出現轉機。
德國汽車零組件供應商 Aumovio 成為首家獲得中國出口豁免批准的企業。該公司執行長向路透社表示，已經收到 Nexperia 的晶片交貨。
歐洲最大車廠 Volkswagen 的中國區主管也向《德國商報》（Handelsblatt）證實，已收到首批晶片。Volkswagen 中國業務負責人 Ralf Brandstaetter 表示：「在雙方達成協議後，中國商務部隨即核發短期特別許可。」他同時強調，這項制度能否長期穩定，仍取決於美中關係的發展走向。
日本車廠 Honda 也表示出貨情況已有改善。副總裁 Noriya Kaihara 指出：「我們掌握的訊息顯示中國已恢復出貨，但後續情勢仍不明朗。」Honda 正努力讓受影響的廠區於下週末前恢復生產。該公司此前已暫停墨西哥廠運作，並調整北美地區的產能配置。
Nexperia 表示，目前仍無法確認晶片出貨是否全面恢復，但預期隨著中國商務部逐步核發出口豁免，供應狀況將很快回穩。其母公司 Wingtech 對此不予置評。
包括 Aumovio 與 ZF 在內的汽車零組件廠商仍在積極申請出口豁免，同時準備應變方案，以防談判破裂導致裁員風險。歐洲主要車廠如 Volkswagen 雖維持對2025年產業展望的樂觀預期，但也警告晶片供應鏈的緊張情勢仍未解除。
