2025年12月11日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 隨著全球貿易保護主義升溫，歐洲鋼鐵產業面臨前所未見的經營壓力。德國鋼鐵巨頭Thyssenkrupp Steel Europe（TKSE）本週宣布，將自12月中起暫停位於德國與法國的電磁鋼（Electrical Steel）生產線，並預警再有1,200個職位恐面臨裁撤，反映出進口傾銷對歐洲鋼廠造成的深層衝擊。
TKSE指出，亞洲尤其是中國與南韓的鋼廠，正將多餘產能以低價傾銷至歐洲市場，價格低至本地生產成本的75%。這類非市場化行為使歐洲鋼廠幾無競爭空間。TKSE執行長Marie Jaroni表示：「電磁鋼是能源轉型的核心材料，歐洲若失去本地供應能力，將在戰略層面埋下長期隱憂。」
資料顯示，2025年迄今歐盟的矽鋼（GOES）進口量激增50%，背後主因是美國對中國鋼鐵實施高額關稅後，亞洲廠商轉向歐洲出貨，重演「鋼鐵轉口」效應。
根據研究機構Frost & Sullivan預測，全球電動車驅動系統對高性能電磁鋼的需求將在2025至2030年間以年均複合成長率（CAGR）達8.5%成長 。其中用於永磁同步馬達（PMSM）的矽鋼，成為實現高效率與低損耗的關鍵材料，廣泛應用於乘用車、商用車與重型電動車（xEV）。
隨著汽車電氣化與再生能源佈建加速，高導磁性、低鐵損的電磁鋼成為各國能源戰略物資之一。汽車製造商與Tier-1零組件供應商日益重視材料本地化與供應鏈韌性，尤其在歐洲，進口依賴程度過高可能影響區域內的EV競爭力與能源自主性。
