上海航運交易所18日公布最新上海出口集裝箱運價指數，綜合指數較前一期上漲25.65點至3687.83點，漲幅約0.7%，已連續第八周上漲；其中美東、美西線也持續走強。
在遠洋主力航線方面，遠東至美西與美東航線運價持續走強，成為推升本期綜合指數的主要推手。根據最新報價，美西線每40呎櫃運價上漲221美元來到7560美元，美東線每40呎櫃亦上漲100美元至10579美元。自9月18日至30日期間，美西線現貨運價維持在每大櫃8300美元高檔，美東線每大櫃亦高達12500美元，反映遠洋航線裝載率維持在偏強格局。
與美洲線的強勢表現相比，歐洲航線運價呈現小幅回檔整理。本期歐洲線每20呎櫃運價下跌120美元至2425美元，每40呎櫃下跌255美元至3683美元，地中海線每40呎櫃亦下跌230美元至4074美元，市場歐洲線現貨價格區間目前則落在3500至4200美元之間。
其他區域航線部分，南非線每20呎櫃上漲169美元至3086美元，澳新線每20呎櫃上漲189美元至2944美元，東南亞線每20呎櫃同步上漲94美元來到1104美元。南美線與中南美線則出現修正，南美線每40呎櫃下跌985美元至7942美元，中南美線每40呎櫃下跌785美元至6004美元。
支撐短期運價維持高檔的核心動能，除10月1日十一長假前貨主積極趕出貨外，主要樞紐港口持續壅塞以及巴拿馬運河低水位限制通航等供應鏈瓶頸仍未完全排除。在有效運力受限與旺季剛性需求支撐下，預期短期貨櫃海運運價仍將維持偏強走勢。
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