2025年12月11日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 雖然全球車廠正全力轉向電動化，但 Toyota 中歐總裁 Jacek Pawlak 警告，這波電動車浪潮可能已經「撞牆」。他指出，許多歐洲車廠開始調整早先承諾的電動化時程，原因在於消費者接受度不如預期、電動車售價偏高，以及基礎設施與技術尚未成熟。Pawlak 表示：「目前仍以油電混合車最受青睞，電動車技術還需時間發展，電池在成本、續航、冬季性能等方面仍是瓶頸。」
他也質疑歐盟「2035 年禁售燃油車」的現實性，認為此目標「對消費者並不合理」，且恐使中東歐地區淪為中古車傾銷地。他指出：「富裕國家可負擔電動車，但像波蘭這樣的市場，未來反而會充斥更多來自西歐的老舊汽車，這是倒退，不是進步。」
在談及中國電動車品牌快速進軍歐洲市場時，Pawlak 也提到公平競爭問題。他強調若中國車廠享有政府補貼、壓低成本，將使歐洲本土品牌處於不利地位。他呼籲「競爭可以，但必須在平等條件下進行」。
整體而言，Toyota 的態度可總結為「技術多元並進」。Pawlak 表示，未來汽車驅動方式將涵蓋電動、油電、插電式混合動力，甚至氫燃料車，而非單一解方。他強調：「汽車不只是交通工具，正快速變成一台『會思考的電腦』，我們不該讓轉型成為只有富人能負擔的特權。」
