2025年12月07日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 控制IC設計廠聯陽(3014-TW)正積極將其SoC與高速影音介面技術延伸至車用市場，鎖定車載顯示控制與娛樂系統等應用場景。不過由於車用晶片切入門檻高，公司目前仍處於示範與初期量產階段，營收貢獻尚屬有限，但公司已具備關鍵技術基礎，並將車用視為中長期戰略重點。
切入車用應用：從後座娛樂到車載顯示
聯陽目前已將旗下的SoC與高速影音介面（HSL）產品導入車用領域，應用項目包括後座螢幕、抬頭顯示器（HUD）以及車用儀表板等顯示控制系統。這些產品原本主要應用於筆記型電腦與消費型顯示設備，如今透過規格調整與功能升級，逐步導入車用市場。
在技術層面，聯陽擁有HDMI、DisplayPort、USB‑C等多種高速影音介面IC技術，加上自研多媒體SoC平台，具備高解析影像輸出與快速啟動等特性，可支援車用人機介面（HMI）需求。公司強調其SoC具備1～2秒內快速開機能力，是車載顯示設備的重要核心條件。
現階段貢獻有限，定位為「實力展示」
儘管聯陽已成功打入多家車廠的應用場景，包括後座扶手顯示螢幕與HUD等裝置，但目前整體仍處於示範、打樣與初期量產階段。SoC產品雖占公司營收約5%，其中來自車用的實際貢獻比例未揭露，推估尚屬少數，歸類於「Others」項下。
公司明確表示，車用晶片目前仍以「戰力展示」為主，透過展示技術實力爭取更多車廠導入機會。短期內尚無法對公司營收帶來明顯拉動，但中長期則視為具備潛力的成長動能。
技術具備、挑戰在於車規門檻
雖然聯陽在影像處理與HMI控制技術上具備優勢，但車用晶片需通過更高規格的車規認證與長期可靠度測試，如功能安全標準ISO 26262等。這類認證週期長、驗證難度高，成為現階段車用產品放量的主要障礙之一。
聯陽已表示，正積極推動「車規級SoC」發展計畫，作為公司中長期目標之一，顯示目前仍處於產品車規化進程中，尚需時間克服技術轉化與市場導入的挑戰。
車用市場潛力可期，但路仍漫長
雖然公司與法人一致認為車用為潛在成長領域，但共識也指出，目前聯陽整體營運動能仍來自PC/NB、USB PD與HSL產品線。車用業務若要躍升為營收主力，關鍵在於能否順利通過認證與客戶放量速度。
在智慧座艙普及與電動車市場快速成長的背景下，若聯陽能順利卡位車用供應鏈並擴大出貨量，其車用晶片產品未來確實有機會從「實力展示」走向「穩定貢獻」，成為公司多角化策略下的關鍵一環。然目前仍屬鋪路階段，成長路徑需時間驗證。
