2025年1月6日（優分析產業數據中心）
電動車一直是未來汽車產業的焦點，但展望2025年，市場是否會迎來爆發性成長？答案或許是：還需要等等。
儘管各大車廠和政府都在積極推動，但多種因素讓2025年看起來還是一個過渡年，而非起飛之年。
工廠還在蓋，產能要等待
各大車商正在全球範圍內加速投資建設本地化電池工廠，例如歐洲和美國的新廠計劃如火如荼，但大多數工廠要到2025年底或更晚才能投產。(優分析新聞"歐洲電池")
這意味著，短期內市場仍無法享受到這些產能帶來的好處，供應鏈自主化還需要時間。
油電混合車成新主流，純電車被分散注意力
許多車商選擇將重心轉向油電混合車型，消費者對充電基礎設施的疑慮，讓混合動力車成為一種更實用的選擇。像Stellantis等車商正全力推出價格更具吸引力的混合動力車(油電版 Ramcharger)，而純電車的市場焦點因此被分散。
歐洲2023年至2024年間，純電車的市占率從14.2%小幅下降至13.4%，顯示純電車的需求增長速度放緩，可能受制於高價位與市場需求不足。
而油電車的市占率則從25.7%上升至30.7%，明顯增長，顯示消費者更傾向於選擇混合動力車型，尤其是在電動車基礎設施尚未完全普及的情況下，油電車成為一種更實用的選擇。
政策與經濟夾擊：市場不明朗
政策方面也讓車商倍感壓力，歐盟更嚴格的碳排放標準要求車輛達到極低的排放數字，否則將面臨高額罰款。(見此文👈)
美國則可能改變現行的電動車補貼政策，刪減7,500美金的稅收優惠，這進一步增加了市場的不確定性。(見此文👈)
再加上電動車需求的成長速度已不如以往，歐洲和美國市場的滲透率提升緩慢，特別是在經濟表現不佳的情況下，高價電動車的吸引力明顯下降。消費者更傾向於尋找性價比更高的選擇，這對於許多專注於電動車的車商而言，是一大挑戰。
中國車商的威脅：內捲價格戰，打垮歐洲車商
中國車商正快速搶占歐洲市場，憑藉更具價格競爭力的車型與技術優勢，在電動車領域大舉擴張，給歐洲本地車商帶來極大壓力。
其中，比亞迪的混合動力車型在歐洲受到廣泛關注，不僅價格更具吸引力，還能避開歐盟對純電車的高關稅。這背後，離不開中國政府對國內車商的大力補貼，無論是研發資金、技術支持還是市場拓展，中國品牌都受益匪淺。
這些政策使中國車商能以更低的成本進軍海外市場，對價格敏感的歐洲消費者更具吸引力，同時進一步壓縮歐洲本地車商的生存空間。
在缺少了歐美車廠推出新電動車款的情況下，若只能靠中國車廠來推升電動車滲透率，整體力量較為侷限，畢竟不是所有消費者都喜愛中國品牌。
基礎設施與技術：仍需時間突破
充電基礎設施(充電樁)的建設進度仍然滯後，影響了純電車的普及速度。同時，儘管電池技術在進步，但高生產成本仍然限制了純電車價格的下探空間，這對大眾市場的接受度造成挑戰。
圖片來源: Factorial官網
特別值得一提的是，被視為電池技術未來方向的固態電池，目前進展緩慢。例如，賓士正積極研發的類固態電池，雖然有望提升能量密度並降低充電時間，但最快也要到2026年才可能量產。在此之前，市場仍需依賴現有的鋰電池技術，這使得電動車的成本壓力短期內難以改善。(見此文👇)
延伸閱讀：固態電池終於要來了？賓士找台灣跟美國幫忙！
2025年的電動車預測：增長不大，但未來有信心
總體來看，2025年的電動車市場仍處於佈局與調整階段。車商正在努力鋪設未來的基礎，而市場爆發可能需要等到更多工廠投產、技術進一步突破，以及政策環境更穩定之後才會到來。
