2025年5月16日(優分析產業數據中心)
隨著美國與中國達成臨時關稅協議，許多美國零售商開始「搶貨潮」，目的是在夏季購物旺季來臨前，趕快補足商品庫存。這波行動不僅關乎銷售業績，也可能影響接下來幾個月的物流成本與商品價格。
根據週一美中協議顯示，美國暫時將中國商品的進口關稅從145%調降到30%，為期三個月。使得許多美國零售商馬上動起來，抓緊這個短暫的時間窗口重新下單。這對企業來說是降低成本的好機會，許多早前因高關稅暫停進口的企業，現在火速重啟訂單與出貨作業。
像是物流公司Portless就觀察到，許多客戶一聽到關稅消息立刻下單補貨。執行長Izzy Rosenzweig形容：「一宣布降關稅，我們的客戶立刻表示全力衝刺」。
夏季購物季到底有多重要？
美國的夏季購物季除了涵蓋國慶日等節日，更重要的是「開學季」和「大學生返校季」。這兩大消費檔期，是每年零售銷售的重要高峰。根據2024年數據：
📌 大學生返校平均支出達1364.75美元，是全年消費支出最高的單一活動。
📌 中小學返校購物也有874.68美元的平均花費。
📌 約55%的消費者會在7月初前開始準備開學用品，34%選擇7月購物，31%選在8月採買。
📌 更有40%的家庭表示會比去年更早開始準備開學季，顯示出時間緊迫的市場氛圍。
這些趨勢讓品牌與零售商在行銷與補貨上都更加積極。從下圖可見，美國家庭在返校季的平均支出在近二十年間持續攀升，雖然近2024年略有下滑，但仍遠高於歷年水準，顯示消費者在這段期間的支出意願與預算規模普遍提升。
補貨時間緊迫，物流恐現瓶頸
美國夏季銷售旺季將從5月26日的「陣亡將士紀念日」假期開始，零售商通常會在兩到三個月前就從中國出貨。不過，今年4月中旬川普政府臨時宣布對中國商品加徵高額關稅，許多企業因此暫停訂單，導致4月底中國出貨量大減近五成。隨著關稅調降，許多廠商馬上重啟生產。來自中國東莞的玩具製造商Liu說：「我們現在忙翻了，連去港口的路上都開始塞車。」
目前從中國運一個40呎貨櫃到美國西岸的費用為2395美元，雖然比上週略漲3%，但僅為2月的一半。托特包品牌Bogg Bag執行長Kim Vaccarella坦言：「已開始擔心成本上升，公司正簡化產品線、集中生產熱銷商品，希望在8月前完成出貨。」儘管訂單回溫，多數美國企業仍主要仰賴海運方式進口中國商品，而依目的地與船舶不同，平均運輸時間需30-60天。
運費要漲了嗎？
儘管大量企業開始搶運貨品，目前的運費還沒有明顯飆升。根據Freightos的資料，運送一個40呎貨櫃從中國到美國西岸的即期運費本週僅上漲了3%，來到2,395美元，遠低於2月份的高峰。不過許多業者擔心這股搶運熱潮會讓運價很快出現大幅上漲。
像是托特包品牌Bogg Bag的執行長Kim Vaccarella就指出，她已經調整策略，把生產重心集中在幾款最熱賣商品上，盡快完成生產並出貨至美國，以趕在8月前進入店面銷售。這樣的策略可以降低複雜度，也讓物流更有效率。
價格會漲嗎？
即使關稅有調降，但目前仍維持30%的進口稅，加上物流壓力可能加劇，許多零售商預告會調漲價格。像沃爾瑪（Walmart）在最新財報說明會中就表示，可能在5月底調漲部分商品售價；而德國知名品牌勃肯鞋（Birkenstock）則宣布將在全球調整價格；也有原本存放在中國倉庫的嬰兒推車與安全座椅已經開始恢復出貨。
根據CFRA分析師Arun Sundaram指出：「像沃爾瑪、Target、Costco等零售商其實早在年初就預先下單備貨。資料顯示，沃爾瑪在1月底的庫存增加了3%，Costco上升約10%，Zumiez與Target也分別增加了14%與7%，顯示大型零售商對供應鏈風險早有準備。」
接下來會發生什麼事？
儘管這三個月的關稅減免對零售商來說是一個利多，但也可能造成供應鏈出現新的壓力。分析師Sundaram就提醒：「這波搶貨潮有可能導致港口壅塞，雖然不至於像2021至2022年疫情期間那麼嚴重，但仍會讓運費與物流速度受到影響。」
例如萬聖節商品的生產商就對路透社表示，現在得全力趕工，才能在90天內完成出口，趕得上萬聖節的銷售期。作為全美最繁忙港口之一，洛杉磯港也正面臨物流排程壓力。港口管理單位坦言，無法完全因應夏季與開學季的同步備貨需求。洛杉磯港執行董事Gene Seroka指出：「我們現在正處於開學季的最後訂單期，加上一些夏季尾單，時間真的很緊繃。」
美國成衣與鞋類協會主席Stephen Lamar也提醒：「這場關稅戰導致開學季的出貨延後了一整個月。但問題是，學校總不能也跟著延後開學吧？」
