2024年10月15日 (優分析產業數據中心)
隨著電動車市場競爭日益激烈，許多曾經被寄予厚望的公司開始面臨財務困境。2024年10月11日，美國法院批准了電動車新創公司Fisker的破產清算計畫，標誌著這家曾備受矚目的企業正式結束其短暫的歷史，Fisker的倒閉並非孤立事件，而是揭示了整個電動車產業所面臨的深層次挑戰。
Fisker 破產啟示：技術生態系統不穩，電動車的軟肋浮現
Fisker於2024年6月宣告破產，主因是未能與Nissan達成電動車生產合作協議，導致現金流中斷，進而被迫暫停生產並進行裁員。最終，Fisker選擇清算資產，將剩餘約3000輛Ocean SUV以4600萬美元出售，並將知識產權轉讓給債權人。
然而，這一過程並不順利。買家American Lease接手這批車輛時，發現由於技術支援問題，車輛無法進行基本的軟體更新或遠端操作功能。最終，雙方協商，American Lease同意支付額外的250萬美元以獲取五年的技術支援，交易才順利完成。
這一事件凸顯了電動車製造商對技術生態系統的高度依賴。現代電動車已經離不開軟體更新和遠端診斷等核心功能，而缺乏足夠的技術支援，車輛運行將受到嚴重影響。Fisker破產不僅反映出資金和合作問題，還揭示了技術基礎設施的重要性。
當環保夢遇上現實：電動車新創公司為什麼撐不住？
Fisker的破產只是電動車行業中多家企業倒閉潮中的一例。過去兩年，Proterra、Lordstown Motors和Electric Last Mile Solutions等公司也紛紛因需求低迷、籌資困難和供應鏈問題而陷入困境，最終不得不申請破產。這些公司曾是市場的新星，卻在市場波動和成本壓力下無法維持運營。
根據彭博社的數據，2023年超過10家美國電動車新創企業申請破產，顯示出市場競爭的激烈程度。以下是幾個具體的案例：
Lordstown Motors
• Lordstown Motors是一家主打電動皮卡的公司，曾經備受關注，尤其是其與鴻海（富士康）的合作計畫。該公司於2023年6月正式申請破產，主要原因是資金不足和供應鏈問題。公司無法籌集到足夠的資金來支持其電動皮卡「Endurance」的生產，最終導致其與富士康的合作破裂。
• Lordstown曾在納斯達克上市，市值一度超過10億美元，但由於產品未能如期交付，公司市值急劇下滑。2023年申請破產時，公司市值跌至不到1億美元。
Proterra
• Proterra是一家專注於電動巴士的美國公司，其電池技術和車輛一度被認為是市場的先驅。然而，該公司於2023年8月申請破產保護，儘管其產品備受公共交通領域的好評，卻因持續的資金短缺和全球供應鏈問題無法支撐其業務運營。
• Proterra曾經與多個美國城市和公共交通機構簽訂合約，但未能克服量產與資金鏈的問題，最終選擇破產重組。
Arrival
• 主打電動商用車的Arrival在2024年5月申請破產，受限於資金短缺及市場競爭力不足，無法完成原計劃的產品線。
Electric Last Mile Solutions (ELMS)
• 主打小型電動貨車，2022年申請破產，原因是高層財務問題及投資者失去信心，導致資金斷裂。
電動車市場一度因環保政策和技術創新而快速成長，但市場需求的增長速度並未達到預期。全球供應鏈問題加劇，零部件短缺和成本上升使得許多電動車企業無法按時交付產品或擴大生產規模。此外，籌資環境的惡化也使這些新創企業難以獲得足夠資金來維持運營。
電動車新創困境：如何在競爭激流中站穩腳步？
儘管許多新創電動車公司陷入困境，電動車市場的長期前景依然看好。隨著各國逐步推進零排放政策，傳統汽車巨頭如特斯拉、福特和通用汽車等正大舉進入電動車市場。這些企業擁有雄厚的資金和技術實力，能在未來的市場中佔據主導地位。
然而，對於新創企業而言，市場環境將變得更加嚴峻。他們不僅需要克服技術、資金和供應鏈方面的挑戰，還必須在競爭中找到差異化優勢，並持續進行技術創新。如何在這樣的競爭環境中生存下來，將成為電動車新創企業未來成功與否的關鍵。
Fisker的破產無疑為電動車行業敲響了警鐘。這不僅是個別公司面臨的困境，更反映了整個電動車產業現狀。未來，市場競爭將更加激烈，產業整合將加速，技術創新之外，穩定的資金鏈和完善的技術支援體系將成為企業成功的必要條件。
