2024年10月29日(優分析產業數據中心)
隨著全球汽車市場陷入價格競爭的激流，福特汽車 (Ford) 的電動車戰略遭遇重創，導致公司下調全年收益預期，並引發股價下跌5%。
執行長 Jim Farley 強調，全球產能過剩、新車型湧入市場，加上遵從環保規範的壓力，形成了價格戰，使這家美國汽車巨頭承受盈利壓力。
僅賺小頭，福特靠商用車及傳統引擎部門支撐營收
儘管第三季純利降至9億美元（每股收益0.22美元），但低於市場預期的幅度有限，福特的商用車和傳統引擎部門表現穩定，創造了約34億美元的營業利潤，特別是商用車銷量相較去年同期上升了9%。
相比之下，福特的電動車業務損失顯著，電動車銷量同比減少11%，僅第三季度就錄得12億美元虧損，預計全年電動車部門虧損將達50億美元。
三排電動 SUV 計劃喊卡：完全打不贏特斯拉跟中國
面對來自特斯拉和中國電動車商的激烈競爭，福特取消了一款原本備受期待的三排電動 SUV 項目，該車型曾被形容為“個人子彈列車”。
福特指出，新車需在推出後12個月內實現盈利，以達到公司長期可持續的要求，而這款電動車已無法達成預期。電動車價格壓力預計持續至2026年，屆時市場上將有更多競爭對手的產品湧現。
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砍成本與應對未來：福特的艱難抉擇
為應對持續攀升的成本，福特計劃在年底前通過減少材料、製造和運輸開支，實現20億美元的年度成本削減，並減輕新工會合約帶來的勞工成本上升影響。
隨著電動車市場競爭日益激烈，福特對未來幾年的壓力已有充分心理準備，正努力尋找新的盈利增長點。
