2025年11月29日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 歐洲飛機製造商空中巴士Airbus宣布，全球超過6,000架A320系列客機必須進行緊急軟體還原更新（rollback）。這項措施源自飛行控制系統可能因太陽耀斑引發異常數據判讀，需將軟體恢復至舊版，以確保飛安。空巴要求此更新必須在飛機起飛前完成，也就是說，若未即時修復，飛機將無法執行航班任務。
空巴發現A320系列的飛行控制系統軟體在新版中可能出現異常，例如因太陽耀斑（閃焰）干擾而導致數據錯誤，因此緊急下令所有相關飛機「回復軟體版本」，也就是把現有使用中的新版軟體移除，改回到之前已經測試過、較穩定的舊版軟體。
在實際作法上，各航空公司將在自己的基地或合約維修站，由地勤技術人員在地完成軟體復原作業。空巴已將更新工具與指令提供給航空公司，讓他們能就地處理。
影響層面
這項召回行動可說是空中巴士成立55年來規模最大的一次機隊召回，影響範圍極為廣泛。根據統計，全球現役A320系列客機約有11,300架，此次需進行軟體回滾修復的機型超過6,000架，等於超過全球一半的A320機隊受到波及。由於A320為當前全球交付量最多的單走道客機，此一召回不僅規模空前，也對全球航空網絡造成罕見衝擊，堪稱民航史上最嚴重的系統性維修事件之一。
由於正值美國年終假期高峰與全球旅運旺季，航空公司需在短時間內完成大量機隊軟體更新，導致航班大規模延誤與取消。目前包括美國、日本、印度、德國、澳洲等多國航空公司已出現航班調度異動，部分機場如墨爾本、紐約、巴黎等地也出現旅客嚴重滯留情況，全球航空營運正面臨前所未有的調度壓力。
美國航空American Airlines為全球最大A320營運商之一，原估約340架需更新，後修正為209架，仍須動員大量技術人員於夜間加速處理，以減少週末航班影響。
德國漢莎航空預警部分航班延誤或取消，法國航空Air France則已取消35班航班。
在亞太地區，日本ANA集團週六取消65班次，澳洲捷星航空Jetstar亦因更新作業取消部分航班，造成墨爾本機場週末嚴重旅客延誤。印度航空與IndiGo雖多數機型仍可正常運作，但也警告航班周轉時間將拉長。
拉美方面，哥倫比亞Avianca受影響最劇，超過70%機隊需更新，已停止12月8日前機票銷售，顯示該命令對中短程航線依賴A320的航空公司衝擊尤為明顯。
台灣的低成本航空（LCC）業者——虎航(6757-TW)也是採用這款單走道A320飛機，該公司目前採用單一機種策略，以空中巴士A320系列為唯一機隊配置，截至2025年新增機數後，帳面上共擁有17架飛機，惟因引擎維修、租機交還與人力培訓限制，實際可用運能維持在約15架左右。
另外，亞航(2630-TW)作為台灣民用與軍用航太維修領域的核心企業，其民機事業部正是A320系列的主要維修服務提供者之一，具備維修空中巴士A320與波音737等單走道機型的能力。
