2026年10月06日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 電網、再生能源、軌道運輸、儲能與智慧工廠加速數位化，正在擴大SCADA（Supervisory Control And Data Acquisition，監控與資料擷取系統）的應用範圍。過去SCADA主要用於工業設備監控，如今隨著現場設備聯網數量增加，遠端監控與自動控制需求升高，SCADA逐漸成為連接實體設備與上層管理系統的重要基礎。
SCADA的功能，可以簡單理解為把分散在不同地點的設備集中管理。現場感測器、可程式邏輯控制器(PLC)與遠端終端單元(RTU)負責取得設備資訊，再透過通訊網路傳回SCADA，讓控制中心即時掌握設備狀態、流量、壓力、電力負載與警報，必要時也能從遠端進行操作。
這套架構的價值在設備數量增加後更加明顯。一座工廠可能有數百台設備，電力公司則需要管理分散各地的變電所、饋線與開關設備，再生能源與儲能加入後，需要監控的節點進一步增加。如何把現場資訊即時送回控制中心，也成為自動化系統能否有效運作的基礎。
根據研調機構Grand View Research預測，全球SCADA市場規模將由2025年的724.7億美元增加至2033年的1,731.9億美元，2026年至2033年年複合成長率(CAGR)達11.5%，高於整體工業自動化與控制系統市場同期10.5%的年複合成長率。
電力行業是SCADA最關鍵的應用領域之一。SCADA對於發電、輸電和配電功能領域中的電力系統監控和控制至關重要，該系統能夠對特定設備行使控制權，並確認其按照指令執行操作。
美國電力公司Potomac Edison持續將SCADA導入配電變電所，每年規劃增加3座；目前其馬里蘭州配電系統仍有54座變電所、約占當地總數35%，尚未啟用SCADA。建置內容除了監控軟體，也包括通訊設備、控制器及監測裝置，讓調度中心能夠遠端掌握設備狀態並進行操作。
台灣重電業者也早已進入這個市場。中興電(1513-TW)將SCADA納入智慧電網方案，產品涵蓋變電所自動化與饋線自動化，並已與德國Siemens的Power CC及法國ALSTOM的PACiS電力自動化平台完成技術整合。中興電主要結合既有重電設備、工程能力與國際控制平台，提供電力自動化與在地系統整合服務。
從實際應用來看，中興電SCADA相關工程已涵蓋大潭電廠、協和電廠及核四電廠，以及民營電廠(IPP)開關場、19所一次變電所、4所超高壓變電所與2處配電調度中心，應用範圍也延伸至風力及太陽能發電場。
這項業務與中興電既有GIS及變電所工程處在同一條產業鏈上。變電所除了GIS等重電設備，也需要通訊、監控與自動化系統，才能將現場設備狀態送回控制中心。因此，中興電的角色也從重電設備供應延伸至電力監控與系統整合，SCADA相關貢獻則包含在智慧電網與工程業務之中。
軌道運輸則是另一個大型SCADA應用市場。
亞力(1514-TW)過去即具備SCADA系統整合能力，主要應用於公共工程、無人化變電所及智慧電網，並具備自行撰寫電控中心程式的能力，可將監控軟體與既有重電設備整合，提供從設備端到控制中心的完整方案。
相較傳統重電設備，SCADA在亞力(1514-TW)過去的業務規模並不大，2023年相關營收約2億元，主要來自公共工程及無人化變電所等專案，但由於業務涵蓋軟體開發與系統整合，估計SCADA軟體毛利率約40%-50%，高於公司整體約19%-20%的毛利率水準，成為改善工程業務毛利結構的重要來源。
隨著台鐵第三代中央行車控制系統(CTC)專案進入執行階段，SCADA業務規模也明顯放大，亞力與日本信號團隊取得總金額48.56億元的標案，其中亞力負責全島電力監控SCADA系統及新舊系統切換，金額約14億元，建置範圍涵蓋152個車站及26個變電所，預計2026年至2028年分別認列約20%、40%及40%，讓原本規模較小的高毛利軟體與系統整合業務，進一步切入大型軌道工程。
這類軌道專案也反映SCADA並非單純的軟體生意，而是牽涉重電設備、通訊、控制與系統整合的長週期工程。對亞力而言，承接全島SCADA系統，也讓公司的業務範圍從傳統重電設備進一步延伸至軌道電力自動化與公共工程市場。
製造業對SCADA的需求則更靠近生產現場。隨著工廠朝少人化、自動化及跨廠區管理發展，SCADA管理的不只是設備開關，也包括機台稼動率、生產進度與警報資訊。
寶元數控(4587-TW)自行開發SCADA雲端平台，將多台機台的稼動率、設備警報、產能與工單進度集中管理，再結合感測器資料進行可視化與分析。這類雲端SCADA讓管理人員可以從遠端掌握生產狀況，也使SCADA從工廠控制室逐步往雲端管理延伸。
儲能則把SCADA與能源管理系統(EMS)拉得更近。富威電力(6994-TW)透過轉投資智電系統切入併網儲能、SCADA與EMS。公司表示，在協助電網穩定頻率的自動頻率控制(AFC)儲能市場中，其EMS市占率已超過50%。
在儲能電站中，SCADA與EMS各自扮演不同角色。SCADA先取得電池、電力轉換系統(PCS)與其他設備的即時資訊，讓營運人員掌握設備運轉狀況；EMS再根據這些資料決定何時充電、何時放電，執行能源調度。隨著儲能案場增加、單一案場容量擴大，需要即時監控與集中管理的設備數量也跟著上升。
國際自動化大廠則開始把AI帶進這套架構。
Siemens(SIE-DE)在2026年推出9款Industrial AI Copilot，將AI應用延伸至工程、製造及工廠營運，同時推出Digital Twin Composer，擴大工業AI與數位孿生布局。
Schneider Electric(SU-FR)則把工業控制往軟體定義方向推進，2026年推出EcoStruxure Foxboro Software Defined Automation，將控制軟體與底層硬體逐步分離，讓工業控制系統在升級與擴充上具備更高彈性。
Honeywell International(HON-US)在2026年推出Experion Operations Assistant，把AI導入工業控制室，協助操作人員監控工廠運轉並提前掌握可能發生的警報；Emerson Electric(EMR-US)同年推出AspenTech AVA Industrial AI Platform，將生成式AI、產業專用模型與即時營運資料整合。
ABB(ABBN-CH)則與NVIDIA(NVDA-US)合作發展AI自主工業機器人，利用ABB機器人軟體與NVIDIA Omniverse模擬技術，先在虛擬工廠環境訓練機器人，再部署至實際產線。Rockwell Automation(ROK-US)則從Allen-Bradley PLC、FactoryTalk工業軟體到PlantPAx DCS與邊緣運算設備，持續擴大現場控制與工業資料分析的整合。
