2024年5月1日(優分析產業數據中心) -
根據2024年Q1底的最新數據，特斯拉Supercharger stations 電動站數量已達6,249個，充電接口57,579個，分別較去年同期增加26%與27.5%。
但今日，Elon Musk 突然宣布解散負責 Tesla(TSLA-US)電動車充電業務的團隊，這一決定令整個汽車行業感到措手不及。這個團隊負責運營 Tesla 的 Supercharger 充電網路，其充電網路本來對於即將推出新電動車的製造商來說至關重要。
這些製造商已經與 Tesla 達成協議，允許其顧客使用 Supercharger 充電站。雖然 Musk 在社交媒體上表示計劃繼續擴展這個網路，但速度將放緩。
這一變動使得其他汽車製造商和供應商對未來的合作和計劃感到不確定，特別是已經與 Tesla 簽訂合作協議的汽車製造商，如 General Motors 和 Ford，對 Musk 解散 Tesla 充電團隊的決定反應保守。
他們表示，儘管突如其來的變動令人意外，但目前他們並不計劃改變既定的合作計劃。這些公司仍期待其電動車顧客能夠繼續在 Tesla 的 Supercharger 網路上充電。
同時，供應商如 Bullet EV Charging Solutions 的聯合 CEO 表示，雖然對 Musk 的突然決定感到震驚，但認為 Musk 不太可能放棄已經獲得的聯邦政府資助。他暗示可能會有重組充電團隊的計劃，以一種更符合 Musk 風格的方式重新出發。
Supercharger的競爭對手
去年，全球七家汽車製造商，包括 Mercedes, GM, Stellantis, Honda, BMW, 和 Hyundai-Kia，共同成立了一個名為 Ionna 的合資企業。Ionna 的目的是開發一個快速充電網路，來跟 Tesla 的 Supercharger 網路競爭。
Ionna 的成立反映了其他主要汽車製造商對於建立自己的充電基礎設施的迫切需求，特別是在 Tesla 開放其充電網路給其他品牌使用之後。這些公司希望通過合作來加速部署高效的充電解決方案，以支持他們的電動車策略。
此舉強調了充電站數量對於推動電動車銷售的重要性。市場普遍推測，Musk 可能是為了重整組織結構，從而解散了原有團隊。
