【2025年10月27日，優分析／產業數據中心報導】⸺法國航太集團賽峰 Safran (SAF-PA) 週五宣布上調全年財測，第三季營收表現優於市場預期，主要受其核心噴射引擎部門帶動。
該公司與 GE Aerospace(GE-US) 合資成立的 CFM International 負責生產 LEAP 噴射引擎。賽峰表示，本季度完成了「強勁的補交進度」，交付量超過以往任何季度。
目前航空公司因飛機維修中心壅塞、空中巴士 (AIR-PA) 與波音 (BA-US) 延遲交機，被迫延長老舊機隊服役時間，使得引擎製造商的備件與維修需求強勁。
整體而言，引擎產業正面臨一場「拉鋸戰」，一邊是急需新引擎的飛機製造商，另一邊則是迫切需要備用零件的航空公司。執行長 Olivier Andries 表示，民用噴射引擎的售後服務與零件需求仍維持高檔。
第三季業績亮眼
賽峰第三季度營收成長 18.3% 至 78.5 億歐元（約 91.5 億美元）。其中推進系統業務（Propulsion）營收增長 25.6%，而售後服務（aftermarket）業務則上升 21.1%。根據公司彙整的共識預估，分析師平均預期為 75.9 億歐元，顯示實際結果超出市場預期。
公司上調全年營收成長預測至 11-13%（先前為 10-12%）。同時將全年營業利益預測由 50-51 億歐元，上修至 51-52 億歐元；自由現金流預測由 34-36 億歐元上調至 35-37 億歐元。所有新預測數據皆納入關稅影響。
LEAP 引擎出貨強勁
賽峰繼 GE 航太之後，也上調了 2025 年 LEAP 引擎交付量預測，由原先的 15–20% 成長區間提高至超過 20%。Andries 指出，第四季度的 LEAP 引擎出貨量將與第三季度相當。在第三季度，CFM 共出貨 511 台引擎，較去年同期增加 40%。
面對 2026 年初空巴產線交付節奏是否再度導致出貨下滑時，Andries 表示：「CFM 已準備好根據需要調整分配」。CFM 目前正與空巴討論未來需求，但尚未承諾支持後者將單走道飛機產能提升至每月 75 架（預定 2027 年） 的計畫。
