合騏 (8937-TW)近期持續強化在離岸風電領域的布局，透過旗下子公司屹海風電推動新計畫，並積極籌措資金，目標在台灣風電進入商轉後卡位維運市場。
全球維修市場趨勢
離岸風電的維修與保養需求近年持續擴大。主要維修內容包括齒輪箱、葉片、發電機及基礎結構的檢測與修繕，並需透過專用船舶在海上進行作業。根據市場研究，海上的風力發電機齒輪箱維修市場在2023年規模約1.89億美元，預計到2031年將達2.29億美元。
成立新公司與專用船投資
近期，合騏的子公司屹海風電規劃設立新公司「屹海船舶」，交易金額上限約4,300萬歐元（約15.3億元新台幣），並計畫投入約新台幣15億元購置一艘專用維運船舶。合騏表示，隨著離岸風場逐步進入商轉期，具備維運功能的專用船舶成為稀缺資源。
此外，合騏董事會已通過私募案，將發行最多600萬股，每股價格訂為123元新台幣，用於充實營運資金、支援投資以及因應長期發展。9月初，合騏也對屹海風電增資6.5億元新台幣，投入購置風機安裝船。
不過，合騏整體財務表現仍承壓，8月單月營收約517萬元新台幣，較去年同期增加32.85%，但累計1至8月營收約為4,896萬元新台幣，仍較去年同期大減50.71%。顯示相關投資效益尚未反映在營收與獲利上。然而股價已提前反應，9月23日收盤價172.50元，上漲4.22％；24日收盤價達173元，單日漲幅0.28%。
不過有市場分析認為，離岸風電維運市場雖具長期前景，但需要高額資本投入，回收期亦具不確定性。
（圖片來源：【月營收】優分析產業資料庫）
