2024年10月29日 (優分析產業數據中心)
中歐兩方正在討論如何避免對中國製電動車徵收新關稅。歐盟即將決定是否對中國電動車實施最高達35.3%的關稅，但在宣布結果之前，歐盟與中國已進行八輪技術會談，雙方都表示願意繼續溝通。歐盟希望通過談判找出替代方案，例如中國車商的價格承諾或投資歐洲市場。
為何歐盟考慮重稅中國電動車？
歐盟的調查目的是為了防止中國製電動車因中國政府補貼而進入歐洲市場並造成不公平競爭。歐洲委員會的談判重點在於確保在歐洲市場的公平競爭，並且符合世界貿易組織的規範。
歐盟的反補貼調查即將完成，可能導致額外關稅的實施，但雙方正積極尋找替代選項，以達成雙贏局面。
價格承諾 vs. 投資承諾：下一步的路該怎麼走？
中國方面提出，價格承諾或許是解決關稅問題的有效方法，而歐盟也同意這種方式可以持續探討。這表示中國車商可能需要在歐洲市場設定最低價格，以避免價格競爭。
中國的價格承諾是指中國電動車製造商在歐洲市場設定一個最低價格，假設比亞迪（BYD）想在歐洲大量銷售其電動車，如果歐盟擔心比亞迪低價銷售會影響當地車商的生存，就可能對其產品徵收高額關稅。然而，如果比亞迪提出「價格承諾」，即承諾在歐洲市場的最低售價不低於特定水準，歐盟可能會放棄徵收這些高關稅，因為這樣的價格承諾能夠保護當地車商，避免市場被低價車輛淹沒。
另一個選擇是中國企業在歐洲增加投資，這樣或許也能換取減少或避免關稅。然而，雙方目前仍存在「顯著差距」，尚未達成具體協議。
中國的投資承諾是指中國電動車製造商承諾在歐洲投資設廠或加大本地研發，增加當地的就業機會與經濟效益，假設比亞迪（BYD）希望避免歐盟對其電動車徵收高關稅，便可以提出在歐洲建立工廠的投資承諾，例如在德國或法國建設電池生產線或組裝廠。這不僅增加當地的就業機會，還能促進相關產業鏈的發展，從而提升歐盟對比亞迪的接納度。
還沒談妥：雙方協調之關鍵
隨著談判進入下一階段，中國商務部建議建立一個雙邊溝通機制，以便在未來更有效地監督和實施價格承諾。
歐盟貿易專員則強調，與中國產品進出口商的談判不排除與個別出口商的對話，這樣的雙管齊下方式有助於加速找到解決方案。
