2024年12月11日(優分析產業數據中心)
通用汽車宣布將停止對自動駕駛計程車業務Cruise的投資，並結束該部門的發展計畫。這項決定代表通用汽車需要重新思考業務優先事項，儘管Cruise曾經被視為該公司最重要的創新項目之一。
Cruise是一家專注於自動駕駛技術的公司，由通用汽車（General Motors，GM）於2016年收購，並成為其大規模投資的創新事業單位。該公司致力於開發全自動駕駛汽車及相關技術，旨在實現不需要人類駕駛干預的「自駕計程車」服務。
為什麼通用汽車放棄了Cruise？
主要原因是競爭和成本的雙重壓力。根據通用汽車的聲明，自駕計程車市場競爭日趨激烈，而推動業務擴展所需的資源與時間實在太過龐大。自2016年以來，通用已經在Cruise身上投入了超過100億美元，但始終無法扭轉虧損局面。
因此，通用決定結束這項業務，將Cruise的技術和資源整合到駕駛輔助技術部門，同時計畫大幅縮減開支。預估到2024年6月底，相關支出將從目前的約20億美元降至10億美元。此外，公司也會更加專注於發展駕駛輔助技術，並推動高利潤的汽油動力皮卡和其他大型車輛的生產，以達到更有效的資源分配和盈利目標。
自駕車產業的困境
事實上，通用並非唯一一個在自駕車領域受挫的企業。早在2022年10月，福特汽車就已經關閉了部分資助的Argo AI自駕車項目，原因是技術難度和成本過高。而像Waymo（Alphabet旗下公司）和百度這些仍在堅持開發自駕技術的企業，依然面臨商業化和盈利的巨大挑戰。
另外，Cruise的近期表現也並不理想。因為提交虛假報告試圖影響聯邦調查，Cruise被罰款50萬美元，並因此遭遇更大的監管壓力。這起事件源於2023年10月在舊金山的一場交通事故，當時一輛Cruise的自駕計程車撞傷了行人，最終導致通用支付了巨額的和解金。
