2025年3月26日（優分析產業數據中心）－ 氫能的輸送模式主要有兩種：一種是透過壓縮鋼瓶或液化方式進行點對點配送（商業模式）；另一種則是在用戶現場設置氣體生產裝置（自有模式）。但這兩種模式都無法因應分布廣泛或中小型用戶的需求，也無法有效實現規模經濟。
因此，建構涵蓋全國的長距離氫能管網，成為實現氫能產業化不可或缺的關鍵步驟。
但是，這筆建設費用的資金要怎麼來？
為了加快部署的進程，德國聯邦網路管理局（Federal Network Agency）週三提案，對規劃中的全國氫能核心管線收取每千瓦時每小時25歐元的固定年費，適用期間至2055年，並將依通膨每年調整、每三年檢討一次。
德國的氫能核心管網計畫總長約9,700公里，預計2037年完工，總投資金額高達200億歐元。約六成將改建自既有天然氣管線，藉此降低初期建設成本。聯邦網路管理局坦言，在初期階段，網路使用費收入恐難覆蓋成本，但隨著用戶數成長、網路覆蓋率提升，未來有望達到收支平衡，甚至轉為盈餘，補回早期投入。
為了擴大產業接入與使用彈性，德國當局也同步規劃推動更具彈性的定價機制，像是可按月或按日預約輸送容量，甚至提供「可中斷供氣」與儲存費率優惠等多元方案。
氫能若要真正成為能源轉型的支柱，突破配送瓶頸與基礎建設不足，是政策與產業最迫切的共識。德國這項年費制改革，將為其他國家樹立推動氫能管網的實務範例。
