根據優分析產業數據中心統計，汽車 AM 大廠東陽 (1319-TW) 7月營收為16.59億元，較上月下滑5.32%，也較去年同期減少17.71%，反映出淡季效應與市場變動的衝擊。然而，累計前7個月合併營收仍達148.44億元，年增3.25%，創下歷年同期新高紀錄。
上半年公司合併營收為131.85億元，歸屬母公司業主的淨利為19.22億元，EPS達3.25元，表現穩定。不過，受到匯率波動影響，匯損達5.58億元，為獲利帶來壓力。
東陽營運主軸由售後維修（AM）與原廠代工（OEM）雙軌驅動。AM 為主要貢獻來源，市占率全球第一，其中塑膠件和為鈑金件分別為 70%、35%。
- AM 方面：上半年營收年增 11%，佔比 77%，7月單月營收為11.87億元，前7個月自結營收達113.5億元，年增6%，續創歷史同期新高。
- OEM 方面：營收佔比 23%，7月營收為4.73億元，累計前7個月達34.94億元。
儘管 AM 第二季營收季減幅達23%，OEM 減少3.4%，但法人預估全年 AM 營收仍將年增5%，OEM 增幅約1%，全年合併營收有望年增3.7%。毛利率約35%。
公司指出，AM 業務具備模具深厚、少量多樣、聚落完整等三大結構優勢，已形成穩固的產業護城河，而 OEM 雖中國市場復甦緩慢，但已完成產線調整。台灣市場則受惠於車用零組件國產化政策持續擴大，有助於東陽承接更多新訂單，外銷日本、北美新 Model 訂單穩定增長。
為因應未來數年 AM 市場持續擴張，東陽正加速產能布局。美國德州廠持續擴建，作為北美市場前線據點，進一步強化在地補貨與供應鏈應變效率。國內方面，台南科工廠與七股新廠同步推進，後者預計2026年底投產，AM 整體產能將提升10%。另已承租台南新市產業園區4.8萬坪土地，將於2027年初動工，啟動總面積達10萬坪的中長期擴產計畫。
東陽指出，第四季進入傳統旺季，加上通路庫存普遍偏低，補庫存需求有望帶動營收反彈，公司將持續聚焦本業競爭力與產能擴建，積極開發高附加價值新產品，為中長期成長打下穩固基礎。
