2024年7月24日(優分析產業數據中心) -
在美國週三盤前交易中,特斯拉股價下跌8%,因其利潤率下降到五年來的最低水準,市場分析師認為,推出低價車型可能比原車型降價更有用。
由於在競爭激烈的市場中進行降價和激勵措施以促進銷售,特斯拉第二季度汽車毛利率(不含監管費用)為14.6%,低於Visible Alpha統計分析師預期的16.29%。
高盛分析師在報告中表示:「在特斯拉能夠開始生產新款低成本車型之前(公司預計在2025年上半年),我們認為定價和激勵措施可能仍是關鍵的需求槓桿,並對毛利率產生壓力。」
特斯拉股價在美國盤前交易中下跌7.9%,至226.40美元,使其市值蒸發約637億美元。由於缺乏經濟型新車型,特斯拉的電動車交付量連續兩個季度下降,這使得買家轉向競爭對手的電動車。
執行長馬斯克在財報電話會議上表示,競爭對手「大幅降價,這使得特斯拉面臨一些挑戰」。
然而,Piper Sandler的高級研究分析師Alexander Potter指出,考慮到特斯拉致力於將自動駕駛軟體和其他人工智慧產品商業化,這些「汽車毛利率的連續波動幾乎無需提及」。
多年來,馬斯克一直將特斯拉推廣為一家科技公司,並將自動駕駛技術視為關鍵。他在週二表示,如果明年沒有無人監管的自動駕駛特斯拉車輛,他將感到震驚。
但一些分析師對這一時間表持懷疑態度。
RBC的Tom Narayan表示:「我們擔心公司獲得監管批准的能力,並且不認為2025年的時間表對於提供服務來說是現實的。」
儘管季度業績令人失望,但根據LSEG的數據,在所有50位覆蓋該股的分析師中,只有一位下調了評級,而有三位上調了目標價,兩位下調了目標價。
綜合結果顯示,分析師平均仍然將該股評為「持有」,但其中位目標價為212.50美元,表明分析師預計該股價在未來幾個月內將下跌13%。
截至週二收盤,特斯拉股價今年已下跌0.85%,而標準普爾500指數上漲了16%。