2024年7月24日(優分析產業數據中心) -
在美國週三盤前交易中，特斯拉股價下跌8%，因其利潤率下降到五年來的最低水準，市場分析師認為，推出低價車型可能比原車型降價更有用。
由於在競爭激烈的市場中進行降價和激勵措施以促進銷售，特斯拉第二季度汽車毛利率（不含監管費用）為14.6%，低於Visible Alpha統計分析師預期的16.29%。
高盛分析師在報告中表示：「在特斯拉能夠開始生產新款低成本車型之前（公司預計在2025年上半年），我們認為定價和激勵措施可能仍是關鍵的需求槓桿，並對毛利率產生壓力。」
特斯拉股價在美國盤前交易中下跌7.9%，至226.40美元，使其市值蒸發約637億美元。由於缺乏經濟型新車型，特斯拉的電動車交付量連續兩個季度下降，這使得買家轉向競爭對手的電動車。
執行長馬斯克在財報電話會議上表示，競爭對手「大幅降價，這使得特斯拉面臨一些挑戰」。
然而，Piper Sandler的高級研究分析師Alexander Potter指出，考慮到特斯拉致力於將自動駕駛軟體和其他人工智慧產品商業化，這些「汽車毛利率的連續波動幾乎無需提及」。
多年來，馬斯克一直將特斯拉推廣為一家科技公司，並將自動駕駛技術視為關鍵。他在週二表示，如果明年沒有無人監管的自動駕駛特斯拉車輛，他將感到震驚。
但一些分析師對這一時間表持懷疑態度。
RBC的Tom Narayan表示：「我們擔心公司獲得監管批准的能力，並且不認為2025年的時間表對於提供服務來說是現實的。」
儘管季度業績令人失望，但根據LSEG的數據，在所有50位覆蓋該股的分析師中，只有一位下調了評級，而有三位上調了目標價，兩位下調了目標價。
綜合結果顯示，分析師平均仍然將該股評為「持有」，但其中位目標價為212.50美元，表明分析師預計該股價在未來幾個月內將下跌13%。
截至週二收盤，特斯拉股價今年已下跌0.85%，而標準普爾500指數上漲了16%。
