全球幾大車廠中，只剩下大眾福斯集團還沒確定，不過也已經在研議，根據各大車廠的採用日期，2025年以前只要沒有意外的話，充電規格大戰的贏家應就就是 NACS 了。
10月20日(優分析產業訊息中心) - 日本的豐田汽車(Toyota/Lexus)是全球銷量最大的汽車製造商， 於本週四確定將從 2025 年開始採用特斯拉的電動車充電技術。
福特汽車、通用汽車和日產都是已採用特斯拉的北美充電標準 (NACS) 的其汽車製造商，使得由 Elon Musk 領導的特斯拉的超級充電器更接近於成為行業標準，另一個充電技術陣營 CCS 則相對落後。
豐田將在某些Toyota和Lexus的電池電動車 (BEVs) 中加入 NACS 接口，包括將在其位於肯塔基製造廠生產的新豐田 SUV。
目前已擁有配備 CCS 的豐田和Lexus的車主， 將從 2025 年開始獲得一個轉接器，以實現 NACS 充電。
特斯拉的 NACS 已廣泛推出，美國能源部表示，它們在美國電動車快速充電器中佔了約 60%份額。
包括大眾汽車(VW)在內的汽車製造商支持另一個陣營的 CCS 系統，不過也已經開始與特斯拉進行了採用 NACS 的談判。
以下是決定採用 NACS 的汽車製造商：
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Ford Motor 2025年採用
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General Motors 2025年採用
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Rivian Automotive 2025年採用
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Volvo Cars 2025年採用
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Polestar 2025年採用
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Mercedez-Benz 2024年採用
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Nissan 2025年採用
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Honda Motor 2025年採用
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Jaguar 2025年採用
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Hyundai Motor 2024年採用
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Kia America 2024年採用
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BMW North America 2025年採用
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MINI 2025年採用
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Rolls-Royce 2025年採用
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Toyota 2025年採用
以下是已經計劃採用的充電器製造商名單：
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SK Signet 2023年採用
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ChargePoint Holdings 2023年採用
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Blink Charging 2023年採用
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Tritium DCFC 2023年採用
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EVgo 2023年採用
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ABB Inc 採用日期未定
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Wallbox 2023年採用
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Electrify America 2025年採用
以下是已經規定或計劃採用特斯拉充電技術的美國各州名單：
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德州：德州已批准計劃，儘管遭到反對，仍要求公司在電動車充電站中包含特斯拉的技術，就能獲得聯邦基金。
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肯塔基州：根據路透社的文件，肯塔基州規定了特斯拉的插頭用於國家支持的充電站。
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華盛頓州：華盛頓州計劃要求電動車充電公司，如果他們想成為一個獲得聯邦資金，則必須包含特斯拉的插頭規格。
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佛羅里達州：佛羅里達州將在充電標準組織 SAE International 承認技術後的一年內規定使用 NACS。
