2024年8月15日 (優分析產業數據中心)
瑞典電動車製造商 Polestar 宣布，開始在美國生產其 Polestar 3 SUV，此舉旨在迴避對中國製造車輛的高額關稅。
Polestar 3 SUV 將在南卡羅來納州的 Volvo 工廠生產，供應給美國和歐洲的客戶。
Polestar 的全球生產擴展計劃
執行長 Thomas Ingenlath 表示，該工廠預計在兩個月內達到全面生產，但他未透露工廠的具體產能。美國市場的首批車輛將在下月交付，隨後歐洲市場的交付也將展開。
除了美國，Polestar還計劃在2025年，在韓國的雷諾工廠生產 Polestar 4 SUV Coupe，以供應歐洲和美國市場。在此之前，美國市場的 Polestar 4 將面臨關稅問題。
美國和韓國的生產計劃早已納入 Polestar 的全球生產佈局，這表明該公司早有計畫將生產分散至多個國家，未來 Polestar 還計劃在歐洲建立生產線，期望在未來三到五年內與歐洲車企合作，類似於其目前與 Volvo 和雷諾的合作模式。
關於 Polestar
Polestar 是一家源自瑞典的高性能電動汽車製造商，最初是作為 Volvo Cars 的性能部門而聞名。
最早在1996年成立，最初專注於賽車運動和改裝 Volvo 車型。2017年，Polestar 獨立成為一個專注於電動車的品牌，並由 Volvo 與其母公司吉利(Geely)控股共同擁有。
截至 2023 年，Polestar 是歐洲融資規模最大的電動車新創公司，融資金額約 5.5 億美元， Polestar 獲得巨額資金的部分原因是 2015 年被 Volvo 汽車收購。
資料來源：Statista
製圖：優分析
Polestar 的車輛設計、平台（如CMA平台）、安全技術和數字化系統均來自 Volvo 的技術和研發資源，而吉利作為母公司之一，為 Polestar 提供資金支持，並通過其在中國的先進生產設施進行車輛生產，以下是 Polestar 主要的生產設施：
● 成都工廠：Polestar 1 的生產工廠位於中國四川省成都市。這座工廠專門負責 Polestar 1 的生產，是一個高度現代化的工廠，採用了可持續建築技術，並具有高度自動化的生產線。該工廠以其高質量的製造標準和環保設計而著稱。
● 台州工廠：Polestar 2 是在中國浙江省台州市的吉利工廠生產的。這個工廠也是一個現代化的生產設施，負責大規模生產 Polestar 2 電動轎車。台州工廠擁有先進的電動車生產技術，確保了車輛的高質量和一致性。
Polestar 未來將重點放在降低材料和物流成本，提高效率，目標是在2025年實現現金流收支平衡。
資料來源：Statista、Polestar財報
製圖：優分析
中國電動車產業的全球擴展
中國的電動車產業在近年來迅速發展，並且逐步將其市場擴展至海外，其中高關稅將帶來多方面的影響，以下是一些關於中國製造的電動車擴產至海外市場的相關資訊：
● 比亞迪（BYD）：比亞迪是中國最大的電動車製造商之一，近年來積極擴展國際市場，在歐洲、南美、澳洲等地開設了組裝廠和銷售網絡，並且與當地政府及企業合作，以提高市場滲透率。比亞迪的電動公交車和乘用車在歐洲一些國家已經得到了廣泛的使用。
● 蔚來（NIO）：蔚來在歐洲市場尤其是挪威等北歐國家逐步擴展，通過設立旗艦店和充電網絡，試圖在當地建立品牌認知度。此外，蔚來還計劃在其他歐洲國家進一步擴張。
● 小鵬汽車（XPeng）：小鵬汽車也在歐洲市場積極擴展，他們的電動車已經在挪威上市，並且正在計劃進入其他歐洲國家。
2024年至2026年間，中國汽車廠商將有超過14個海外新能源汽車工廠投入運營，主要集中在東南亞、歐洲和南美。
