2025年10月28日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 雷諾集團 Renault (RENA-PA) 於 23 日時公布第三季營收年增 6.8%，高於分析師預測的 6.2%。新款暢銷車型（如 Dacia Bigster SUV）及金融服務業務表現亮眼，成功抵銷商用車市場的疲軟。
不過，券商 Oddo BHF 分析師表示，受高價新車型帶動的「產品組合效益（product mix）」從上半年約 3% 降至不到 1%，成為「唯一的失望之處」。
這是新任執行長 François Provost 於 7 月接任後公布的首份財報。他是在前任 Luca de Meo 突然離職、轉往領導奢侈品牌 Kering 後上任的。
營收與銷量雙增
第三季營收達 114 億歐元（約 133 億美元），年增 6.8%，高於公司內部調查分析師預測的 6.2%。同期銷售量成長 9.8%，達 529,486 輛。
財務長 Duncan Minto 表示，新車型銷售佔比達 30%，高於上半年的 28% 及去年底的 25%。並指出，產品組合效益下降主要因去年同期基期較高，但預期第四季將回升，尤其是 Dacia Bigster（緊湊型跨界 SUV）表現可望亮眼。雷諾第四季還將推出包括新款 Clio 6 在內的四款新車。
雷諾第三季營收成長速度較第二季的 2.5% 明顯加快。由於該公司業務主要集中於歐洲，雖避免了川普關稅的直接衝擊，但也因此暴露在歐洲經濟成長疲弱的風險之下。
公司於 7 月下修全年獲利預期，理由是歐洲廂型車需求減弱。此外，該公司正面臨來自中國車廠的激烈競爭，必須延續前任執行長推動的新車上市節奏，以維持市場動能。
展望樂觀但成本壓力仍存
公司對年底前的表現保持信心，指出訂單量年增「高個位數」百分比。Minto 補充，歐洲市場的價格壓力也趨於穩定，目前低於 2%，這被 Morningstar 分析師 Rella Suskin 視為「整體產業的正面信號」。
雷諾重申其 2025 年營業利益率目標約為 6.5%，自由現金流預期在 10-15 億歐元之間。不過，Minto 強調公司仍須在「充滿挑戰的環境中」嚴控成本，未來戰略計畫中，將致力於將資本支出與研發費用控制在營收的 8% 以下。
