波音公司股價自從8月高點以來因為供應鏈延誤問題下跌兩成。因此這個訊息已經在市場預期中，投資人關注的是遞延後的需求。
10月25日(優分析產業訊息中心) - 週三，波音公司(BA-US)因其主要供應商Spirit AeroSystems(SPR-US)的品質問題，調降了本年的737交付量預測，這對波音，一家正從危機中恢復的航空製造商，無疑是一次打擊。
雖然在第三季度，波音出現16億美元的虧損，但公司仍希望今年能產生30億至50億美元的自由現金流。這也反映在其盤前的股價中，錄得了3.6%的上漲。
一開始，波音預期在2023年交付400至450架737噴射機。但受到供應商Spirit的兩項品質問題影響，這個目標被調整到375至400架，約減少了6~9%。
在第三季度，波音交付的737飛機數量為70架，較之前減少了20%。波音最近也擴大了對737 MAX 8飛機的檢查範疇，因為該機型存在因錯誤鑽孔造成的生產缺陷。
好消息是，該公司對737的未來擴產計劃仍保持積極。
值得注意的是，波音還計劃在2023年至少交付70架787 Dreamliner寬體噴射機，且預計每月的生產率將從4架增加到5架。
整體來講，需求面沒有問題，供應鏈不順是下修的主要原因。
考慮到飛機製造商在交付時才能收到大部分款項，這樣的交付數字自然成為投資者密切關注的焦點。
儘管波音一直在努力增加交付量，希望從連續的安全問題和疫情危機中快速恢復，但由於噴射機需求的激增，公司已連續第二年遭遇交付中斷。
當前的情形顯示，波音在努力達到其自由現金流的目標。但許多投資者可能擔心，持續的供應鏈問題會否影響到2024年及以後的財務目標。
從財報數據上來看，波音的單季營收達到了181億美元，稍微超過了市場預期的180億美元。但每股損失達到了3.26美元，較市場預期的2.96美元還要高。
