航太｜美國交通部將繼續施壓波音，維持737 MAX生產限制

2025年1月23日(優分析產業數據中心)

美國總統唐納·川普提名的交通部長尚恩·達菲（Sean Duffy）表示，將維持目前波音737 MAX飛機的生產上限，直到確保品質不會受到影響。他強調，在徹底評估飛機安全與品質後，才會考慮解除生產限制。

維持生產上限，確保飛機安全

去年1月，因阿拉斯加航空一架737 MAX 9客機在飛行途中發生艙門面板脫落事件，導致美國聯邦航空總署（FAA）對波音設立了每月38架的生產上限。

達菲在提交給參議院商務委員會的書面回應中表示：「只有在FAA專家和管理層確信生產增加不會影響飛機品質後，才會考慮調整生產數量。」

與波音高層會面，持續監督整改計畫

達菲計劃在「最早可行的時間」與波音公司高層會面，明確表示交通部和FAA將嚴格監督波音的整改行動計畫，確保其完全落實。他補充表示，將指示FAA持續監測該計畫的執行情況，並評估其是否足夠保障飛機的安全與品質。

ODA授權計畫即將到期，未來安排受關注

波音的「組織指定授權（ODA）」計畫允許其自行承擔部分飛機的認證工作。但是FAA在2022年僅批准該計畫三年續約，而非波音申請的五年，該授權即將到期。

達菲表示，他將與FAA專家討論ODA計畫的未來安排，並強調政府將確保任何授權的續簽都以安全為最高考量。該計畫曾在2018年與2019年發生的兩起致命737 MAX墜機事故後受到嚴格審查。

FAA管理層變動，新領導人選未定

隨著川普政府上任，FAA署長邁克·惠特克已於本週一卸任，目前FAA尚未有正式的繼任人選，也未公布臨時代理人。達菲強調，在新的領導班子確定之前，他將與FAA專業人員緊密合作，確保監管工作不受影響。

波音拒絕發表評論

對於達菲的聲明及FAA的相關決策，波音公司目前拒絕發表任何評論。

這些措施顯示，川普政府對波音的生產與安全監管將保持嚴格態度，確保737 MAX飛機的品質與安全性，避免類似過去的安全事故再次發生。