2025年7月3日（優分析產業數據中心）
在中國市場競爭日益激烈之際，Tesla (TSLA-US)在2025年6月終於擺脫了連續8個月的銷售下滑，錄得0.8%的年增幅。不過第二季整體銷售仍年減6.8%，連續第三個季度下跌，顯示其在中國電動車市場的壓力仍未解除。
改款Model Y帶動月成長
根據中國乘用車市場資訊聯席會 CPCA 公布數據，Tesla上海工廠所生產的Model 3與Model Y（含國內銷售與出口），6月總交付量達7.15萬輛，較5月成長16.1%。
這數據反映出對Model Y進行改款後的快速增產已帶來部分效益。
然而對手比亞迪 (002594-SZ)於同月的全球銷售量達37.76萬輛，年增11%，繼續鞏固其在全球與中國市場的領先地位。
季度銷售持續下滑
雖然6月銷售止跌，但2025年第二季Tesla中國製電動車的交付仍較去年同期下滑6.8%，為連續第三個季度年減。第一季中國製車款佔其全球交付量的比例達51.3%，這也代表中國市場的表現將直接影響其整體業績。
根據 Counterpoint Research預估，Tesla今年的全球電動車銷售將年減10%，市佔率降至13%。反觀比亞迪則可望成長45%，市佔率提升至全球的20%。
競爭對手攻勢加劇
Tesla在中國市場面對來自本土品牌的強勁挑戰，特別是小米 (1810-HK)新推出的YU7 SUV，售價自25.35萬元人民幣起，比 Model Y低約4%，且訂單在開賣3分鐘內即達20萬筆。
小米的首款電動車SU7自去年12月以來已在月銷售上超越 Tesla的 Model 3。面對如此激烈的價格戰，外界原本預期 Tesla將進一步降價應對。
不過 Tesla反而在7月1日上調 Model 3長續航版價格 3.6%，並將續航里程提升 40至 753公里（468英里），採取升級產品規格的策略，而非直接削價搶市。
