2025年11月21日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 鴻海(2317-TW)董事長劉揚偉表示，未來三到五年公司每年將投入 20–30 億美元於人工智慧（AI）基礎建設與技術開發（去年資本支出約45億美元），將成為年度資本支出的最大項目。同時，他預期中國電動車市場競爭即將引爆整併潮，並透露鴻海正與多國洽談合作打造科學園區，以強化全球生產布局。

與美國、墨西哥洽談科學園區　強化全球供應鏈布局

在台北舉行的年度科技日活動上，劉揚偉表示，鴻海正與美國、墨西哥及其他國家商談合作興建科學園區，期望透過跨國工業鏈配置來提升生產韌性，並在全球貿易談判中取得更佳的籌碼。

他並未透露具體地點與時程，但強調在全球供應鏈因地緣政治而重塑的背景下，鴻海必須積極分散布局，才能提升運營安全與接單競爭力。

科技日吸引重要合作夥伴出席，包括 Nvidia、OpenAI 等 AI 巨頭。活動展示鴻海在 AI 伺服器、電動車、半導體與量子運算等領域的最新成果，凸顯公司正從傳統電子代工，轉型成高科技製造與平台服務供應商。

AI 機櫃需求激增　鴻海每週可生產 1,000 台、明年將再提升

劉揚偉表示，鴻海目前每週具備 1,000 台 AI 機櫃（AI racks）產能，明年預期產出將進一步擴大。鴻海是 Nvidia 的主力伺服器組裝夥伴，負責 AI 伺服器中的機櫃整合，包含 GPU、連接線、散熱與網通設備。

在雲端服務商加速投入 AI 資本支出的背景下，鴻海已連續兩季使其「雲端與網路產品」營收超越消費電子業務，顯示集團營收結構正快速轉向 AI 基礎建設。

公司更指出，AI 將成為 2026 年最核心成長引擎。

「中國 EV 市場將洗牌」　劉揚偉：未來將更穩定

談到電動車布局，劉揚偉指出，中國 EV 市場「競爭極度激烈」，大量新創公司仍無法獲利，政府資源也有限，難以支持所有玩家。

中國龍頭 BYD 近期公布四年來最大幅度獲利下滑，加劇市場對需求疲弱與競爭白熱化的憂慮。

儘管鴻海去年延後其「2025 年取得全球 5% EV 市占率」目標，劉揚偉強調鴻海並未放棄電動車，而是等待市場價格與需求回到合理循環。他也透露，鴻海正同步評估擴展至量子運算、機器人與先進製程系統整合等新領域。

鴻海正與日本政府洽談 AI 與 EV 投資

劉揚偉表示，鴻海與日本政府正討論 AI 或 EV 投資合作案。他強調，日本對 AI 系統在地製造的「資料主權」要求愈來愈高，這為鴻海提供了擴張可能。

他並預期，當車廠開始嘗試 EV 委外代工後，將帶動整個產業加速外包，就像個人電腦產業在 1990 年代曾經歷的結構轉折。

台灣將擁有亞洲首座 GB300 AI 資料中心

活動上，鴻海旗下 Visionbay.ai 執行長表示，公司計畫在 2026 年上半年建置一座 27MW AI 資料中心，採用 Nvidia 最新的 GB300 GPU。該中心將是台灣最大 GPU 運算叢集，也是亞洲第一座 GB300 AI 資料中心。