美國政府準備鬆綁現行無人機操作規定，計劃讓無人機能在「超出操作員視距」（BVLOS, Beyond Visual Line of Sight）的情況下自由飛行，象徵著無人機進入更大規模商業化的全新階段。
這項政策一旦落實，不只是包裹配送將徹底改寫，連醫療物資、農業監控、能源巡檢等領域也可能迎來重大突破。
🚁 法規大鬆綁：無人機免申請、直接起飛
根據現行規定，只要無人機飛出操作員的視線範圍，就得向聯邦航空總署（FAA）申請個別豁免，這項程序不僅耗時、繁瑣，也讓無人機在物流等領域的應用難以規模化。
而交通部最新提出的草案，未來只要在 FAA 核准的特定地點，無人機就能在地面400英尺以下自由飛行，無需個案審查，等同於正式為無人機開啟「合法長距離飛行」的綠燈。
雖然放寬限制，但安全標準同樣跟著拉高。草案明確要求無人機必須具備以下配備與應變措施：
- 遠端識別系統，能即時廣播位置。
- 自動避讓機制，確保避開所有載人航空器並不得進入機場周邊空域。
- 通訊中斷備援計畫，如自動返航或安全降落程序。
此外，針對操作人員層面，交通部也將導入更嚴格的審查制度，所有飛行協調員與操作者須通過運輸安全局（TSA）的背景調查與指紋核對，目的在於防堵潛在風險，特別是在FIFA世界盃等大型國際賽事期間，避免無人機遭不當使用。
📦 商業應用爆發：從物流快遞到偏鄉醫療
這波鬆綁政策，無疑為無人機打開了更廣泛的應用場景，也讓這項技術正式邁向大規模商業化。
- Amazon 目前已在德州與亞利桑那重新展開無人機配送測試，並設定在 2030 年前達成每年配送 5 億件包裹的目標，若新法規順利上路，將有助其擴大配送範圍與頻率。
- 在醫療領域，無人機也具備高度潛力，未來偏遠地區或災難現場的藥品、急救物資，有望透過無人機即時送達，大幅縮短反應時間。
- 農業與能源產業方面，無人機則可用於例行巡檢、自動監控與資料蒐集，不僅提升作業效率，也強化營運的數位化能力。
無人載具系統產業協會（AUVSI）執行長 Michael Robbins 認為這項法規改革是一個關鍵轉折點，不僅有助釋放無人機的商業潛力，也將成為強化公共服務與基礎設施安全的重要支柱。
🗓️ 推動背景與時程
其實這項規則修正並非臨時起意，2024 年美國國會已通過《FAA再授權法案》，明確要求 FAA 必須在 240 天內提出 BVLOS 操作規則。到了 2025 年6月，川普政府進一步發布行政命令，明確要求加速推動無人機及電動垂直起降飛行器（eVTOL）等先進空域技術的法規建置。
目前，交通部已就草案啟動為期 60 天的公眾諮詢程序，按照規劃，最快將於 2026 年初完成立法定案。不過業界普遍認為，實際上路時程仍需視幾項關鍵因素而定，包括 FAA 的技術驗證進度、各州法規是否能順利銜接，以及企業界的實務回饋。
儘管尚有細節待釐清，這套新規已被視為美國邁向「空中經濟」的重要起點。
