2026年09月10日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）(7011-JP)旗下燃氣渦輪機事業訂單能見度持續墊高，日本與海外市場需求同步走強，尤以美國最明顯，主因是生成式AI普及後資料中心用電量快速攀升，市場同時也有汰換燃煤電廠的需求。
全球大型燃氣渦輪機市場由三菱重工、GE Vernova（GEV-US）與西門子能源（Siemens Energy，ENR-DE）三家廠商主導，合計占全球約73%設備與服務收入，供給高度集中，使AI用電需求直接轉化為訂單與交期同步吃緊。
三菱重工大型燃氣渦輪機積壓訂單已從23GW成長至35GW，交付排程集中在2028年至2030年，2027年前產能已全數售罄，首季訂單金額年增56%。GE Vernova今年春季可供應排期主要落在2029年與2030年，公司商業與運營總監Pablo Koziner表示，現在簽約交付日期會被直接告知落在2030年，第一季訂單金額183億美元，年增71%。西門子能源燃氣服務積壓訂單達69GW，第一季斬獲102台訂單，四分之一直接來自AI資料中心客戶，交付排程同樣已排到2030年。
需求端動能來自全球資料中心用電量的爆發式成長。國際能源署（IEA）的基準情境預測，全球資料中心電力消耗預計到2030年將較目前翻倍以上，達到約945太瓦時；Alphabet、Meta、微軟與亞馬遜四家公司已累計承諾投入近2.4兆美元用於資料中心建設。
供給端瓶頸則來自產能剛性限制：燃氣渦輪機的熱段部件與航太產業共用同一批供應商，擴產速度跟不上訂單成長，三大廠商也已提高新項目門檻，普遍要求場地許可或購電協議並收取不可退還訂金。供需失衡也讓定價權向設備商傾斜，渦輪機價格自2019年以來已累計上漲195%，交期排到2029年至2030年的情況下，這股漲價動能短期內看不到反轉訊號。
不過，即使當下訂單暢旺、交期已排到數年之後，三菱重工仍認為中長期無法迴避脫碳壓力。渦輪機事業負責人Masanori Yuri表示，社會邁向低碳與脫碳已是必然趨勢，公司必須持續投入技術開發因應，並選擇在訂單能見度最高的當下同步加碼氫能與氨能技術。
