波羅的海乾散貨運價指數（BDI）上週五上漲22點，收在2,052點，不僅改寫自2024年9月底以來的新高，也寫下近四個月來最強單週漲幅，本次漲勢的關鍵來自海岬型船運價的大幅走強，為整體市場注入一劑強心針。
(資料來源：優分析產業數據庫)
海岬型船：單週暴漲逾43%，日收益站上25,000美元
海岬型運費指數（BCI）週五大漲63點至3,084點，創下近一個月新高，單週累計漲幅高達43%；平均日收益同步提升520美元，來到25,575美元，反映出鐵礦石與煤炭運輸需求轉強，帶動大型船型行情快速升溫。
另一方面，大連鐵礦石期貨也連四週收漲，上週更創下四個半月以來新高。這波反彈主要受到中國官方表態打擊惡性削價競爭、並釋出潛在刺激政策訊號，激勵市場對原物料與鋼材需求的預期，進一步支撐海岬型運價表現。
巴拿馬型船：週線止跌回升，短線仍震盪
巴拿馬型運費指數（BPI）週五小跌14點，收在1,919點，略為拉回；但全週仍上漲逾3%，顯示中型船市場有回穩跡象。平均日收益則小幅下降127美元，報17,272美元，短線雖有震盪，但整體仍維持正向發展。
輕便極限型船：區域需求穩健支撐，持續走揚
輕便極限型船指數（BSI）上漲11點至1,346點，週漲幅0.8%。在區域貿易與短程航線需求穩定支撐下，小型船型表現持續穩健，成為目前市場中的相對穩定力量。
