根據市場研究機構 Rho Motion 的資料，2025年6月全球電動車 EV 與插電式混合車 PHEV 銷量年增24%。中國與歐洲持續成為全球電動化浪潮的主要推力，尤其中國市場的年增率高達 28%，明顯領先其他地區。
與此強勁增長形成鮮明對比的是北美地區的疲軟表現，年減 9%，為全球主要市場中唯一衰退的區域。
中國與歐洲持續領航
全球在 6 月共售出 180 萬輛電池電動車與插電式油電車。中國市場依舊強勁，單月銷售達 111 萬輛，較去年同期成長 28%。歐洲緊隨其後，以 23% 的增幅創下約 39 萬輛銷售量。
該機構指出，歐洲的成長除了歸功於德國、西班牙等主要國家提供針對個人與車隊的購車補助，加上更多平價車款陸續上市，支撐了上半年的電動車需求。
特別值得注意的是，歐洲品牌如福斯汽車 (VOWG-DE)、雷諾 (RENA-PA)在小型電動車市場仍具優勢，但來自中國的比亞迪 (002594-SZ) 等品牌正逐步搶占市場份額，特別是在新興市場發揮強勁成長動能。
而在新興市場如東南亞、中南美洲的「其他地區」分類中，銷售甚至較去年同期成長高達 43%，達14萬輛，已首次在銷售總量上超越北美。
Lester 表示：「雖然外界過去幾個月擔憂中國部分城市補貼耗盡，導致需求放緩，但下半年預期仍將有更多補貼釋出，有望帶來銷量激增。」
北美市場逆風難行
與全球其他市場形成反差的是，北美電動車銷售在 6 月出現 9% 的下滑，總銷量僅略高於 14 萬輛。其中美國市場年減 1%，是導致整體表現疲軟的主因。
Rho Motion 資料經理 Charles Lester 指出，近期川普政府修改支出法案，使電動車購車稅賦優惠提前終止，成為抑制銷售的重要變數。加拿大市場的放緩亦對區域表現造成拖累。
同時，由於美國對進口車課徵高達 25% 的關稅，包括許多國際車廠在內的製造商紛紛調整策略，甚至下修 2025 年銷售預測，顯示政策風險已直接影響車商在北美市場的中期信心。
