2025年3月6日 (優分析產業數據中心)
自駕計程車被視為改變城市交通的關鍵技術，市場前景廣闊，各大企業正加速推動商業化。然而，當技術已經準備就緒，真正決定產業爆發的，不是創新速度，而是監管態度。
在部分市場，Robotaxi 享有政策支持，得以快速部署，但在監管較嚴的地區，企業則必須面對繁瑣的法規審查、責任歸屬問題與數據提交要求，導致推廣進程放緩。
這讓 Robotaxi 產業陷入矛盾：技術領先的市場，未必是成長最快的市場，反而是監管更開放的地區，可能成為自動駕駛技術真正落地的舞台。
自駕計程車時代來臨，Robotaxi 產業成長加速中！
回顧過去五年（2018-2023），Robotaxi 產業保持穩健成長，年均複合成長率（CAGR）約為 5.58%。然而，進入 2024 年後，市場成長將明顯加速。一般來說，隨著市場規模擴大，成長率通常會因基期提高而逐步放緩，但 Robotaxi 的成長速度在未來五年反而會更高，顯示該產業正從技術驗證階段邁向商業化應用的新階段，市場機會逐步浮現。
隨著自駕技術的快速發展，Robotaxi（自駕計程車）市場正邁入加速成長期。預測顯示，全球 Robotaxi 市場規模將從 2023 年的 12.62 億美元增至 2028 年的 19.27 億美元，年均複合成長率（CAGR）為 8.85%。
這一成長率或許出乎許多人的意料。作為一項新興技術，Robotaxi 的年增幅竟未達雙位數，顯得相對溫和，似乎與市場對其顛覆性潛力的期待有所落差。
沒關係，這正是本文接下來要探討的重點。不過，在深入分析之前，我們先來看看為何未來五年的增速有機會提升。
Robotaxi 增速上升的三大動力
✅ 城市交通需求提升：全球大城市交通壅塞日益嚴重，Robotaxi 透過智慧調度與共享模式，有望提升運輸效率，成為城市交通的新解方。
✅ 共享經濟帶動市場成長：消費者逐漸從「擁有」汽車轉向「使用」汽車，Robotaxi 相較於傳統計程車成本更具競爭力，使其成為更受青睞的選擇。
✅ 企業與政府積極推動：Waymo、特斯拉、百度等企業加碼投資，各國政府也逐步放寬法規，如美國 NHTSA 正在推動自駕技術標準化，加速 Robotaxi 進入公共運輸體系。
但，最大挑戰依然存在，Robotaxi 商業化的最後關卡
儘管市場前景廣闊，Robotaxi 要真正落地仍面臨兩大核心挑戰：
⛔ 技術與營運成本仍然高昂：Robotaxi 需要搭載先進的 AI 感測系統、雷達、即時數據處理設備，這些技術的成本目前仍然較高。此外，車輛維護、保險與基礎設施建置也增加了營運負擔，使得短期內難以實現盈利。
⛔ 監管政策：監管政策的不確定性是影響 Robotaxi 商業化進程的關鍵變數，各國政府對無人駕駛車輛的管理態度不一，部分地區積極開放，允許 Robotaxi 正式上路，而另一些地區則對安全性、責任歸屬等問題抱持謹慎態度，導致企業必須花費更多時間與資源應對法規。
這意味著，即便技術發展迅速，Robotaxi 能否真正進入大規模商業化，仍取決於監管環境的鬆緊，當企業在技術層面持續突破時，法規的不確定性卻可能成為最大的變數，使得市場發展腳步受限。
Robotaxi 崛起，卻卡在監管？嚴格法規恐讓市場拱手讓人！
以美國為例，當地 Robotaxi 產業正面臨一個兩難局面：自駕車數量越多，監管就越嚴，反而拖慢了產業發展的速度。這種情況不僅影響技術落地，還讓美國在全球 Robotaxi 競爭中的領先地位開始動搖。
在美國，自駕車滲透率最高的州，往往也是監管最嚴格的州。以加州為例，這裡擁有全美最大的計程車市場，但同時對 Robotaxi 設置了最嚴格的監管門檻，企業需要提交大量測試數據，並經過層層審批，才能正式投入商業運營。
這讓特斯拉、Waymo、Cruise 等企業在加州推動 Robotaxi 時，面臨繁瑣的法規限制，導致商業化進程放緩，這樣的監管政策，讓美國 Robotaxi 市場的發展呈現「技術進步快，商業落地慢」的矛盾局面。
這種情況也反映在市場成長率上。2023 年，美國 Robotaxi 市場規模為 2.27 億美元，佔全球市場份額約 18%，但預計到 2028 年將降至 15%，年均成長率（CAGR）僅 5.0%，低於全球市場的8.85%。
相較之下，中國、歐洲和亞太市場因監管較為開放，成長速度明顯較快，甚至有機會在未來幾年內超越美國，成為 Robotaxi 產業的主要增長動能。
特別是中國，政府對自駕技術的支持力度持續加大，一線和新一線城市普遍採取開放態度，積極推動 Robotaxi 的商業化應用，截至目前，中國至少有 19 個城市已經開展 Robotaxi 和 Robobus 的試驗，顯示出政府在政策層面的積極推動。
例如武漢市已批准了促進智能網聯汽車發展的法規，並計劃部署大量自駕出租車。多家公司正在中國市場積極推動自駕車技術的應用。例如，百度旗下的Apollo Go在2024年底前在武漢部署1000輛自駕出租車。Pony.ai也已經在中國的多個主要城市獲得了機器人出租車服務許可，包括北京、上海、廣州和深圳，更與北京汽車集團（BAIC）達成協議，計劃大規模生產無人駕駛出租車。
Robotaxi 產業的未來潛力無庸置疑，但它能否真正迎來爆發，關鍵不在於技術有多先進，而是政府願意開放多少空間，目前美國的發展困境正說明了這一點—技術已經準備就緒，但繁瑣的監管流程卻讓企業難以真正落地商業化，進而影響市場成長速度。
