2024年10月30日 (優分析產業數據中心)
近期，美國福特汽車（Ford Motor）股價(29日)下跌10.4%，原因在於該公司下調了年度獲利預測，福特歸咎於供應鏈中斷和保固成本的增加，同時也受全球產能過剩所帶動的價格戰影響。
相較之下，福特的競爭對手通用汽車（General Motors）則上調了其獲利預期，進一步加劇福特的壓力。
2024 年初至今 Ford、GM、Tesla 和 Stellantis 四家車商的股價表現。從圖中可以看到：
GM（黃色線） 表現優異，整體股價持續上升，並領先於其他三家競爭對手。
Tesla（綠色線） 則表現波動較大，年初一度下跌，但在後半年有顯著回升，雖然未能追上 GM，但股價走勢呈現上升趨勢。
Ford（藍色線） 股價表現相對穩定，起伏不大，但遠低於GM。
Stellantis（紅色線） 表現最差，股價持續走低，尤其是在年中後明顯下滑，並在圖中顯示最低。
2024年獲利預測下調，消費者偏向經濟型車款
福特目前預期，2024年的調整後稅前利潤將達100億美元，略低於之前預估的100億至120億美元。隨著消費者逐漸轉向價格較為便宜的經濟型車輛，汽車製造商與經銷商手上的庫存不斷堆積，這也影響了福特的銷售動能。
美國市場價格壓力攀升，庫存管理成挑戰
預計美國汽車市場在年內將持續面臨價格壓力，Stellantis因為庫存過剩而出現顯著的營運錯誤，目前正積極處理這一問題。RBC資本市場分析師Tom Narayan指出，由於汽車行業內部正在進入一個通縮價格週期，他對福特的前景保持謹慎態度。
儘管福特第三季度的利潤優於預期，但其庫存卻超出了預定範圍，截至季度末，福特的總庫存天數為91天，其中經銷商庫存為68天。執行長Jim Farley向分析師表示，公司計劃在年底前保持一定庫存，以支撐明年第一季度的新車上市。此舉引發了巴克萊分析師Dan Levy的質疑，認為福特可能需要在庫存管理上更為審慎。
圖片來源：路透社
這張圖顯示了美國在過去一年內的汽車庫存水平變化，單位為百萬輛，過去一年中美國汽車庫存整體呈增長趨勢，尤其是在 2024 年年初至年中，庫存量顯著增加。
保固成本飆升，短期內改善有限
除了庫存挑戰，福特近期的召回與修復也導致保固成本高於預期。德意志銀行的分析師Edison Yu認為，福特在保固成本方面的表現短期內難有顯著改善，預計2025年上半年也僅有有限改善。
