2025年3月28日（優分析產業數據中心）－美國聯準會里奇蒙分行總裁湯姆·巴金（Tom Barkin）週三表示，雖然他不認為川普政府最新宣布的25%汽車進口關稅會完全轉嫁到消費者身上，但受影響的車廠勢必得面對「艱難選擇」，包括是否調漲售價或壓縮利潤。
「我的直覺是，消費者最後面對的價格，不會就是那個25%的數字，」巴金指出，「企業仍得在市場中競爭，他們得考慮匯率、內部調整等方式，最終會面臨要將成本轉嫁給消費者，還是自己承擔、或是在其他環節降低開支的抉擇。」
他也警告，若企業為了避免漲價而選擇削減成本，可能會波及勞動市場、帶來裁員風險。「這在價格面影響很明顯，但在營運成本與就業市場也會有後效。」
巴金是在維吉尼亞州的華盛頓與李大學發表演講後，與記者對談時作出上述表示。他演講中指出，聯邦政策的不確定性——包括稅改、移民規則、貿易政策——正在讓企業與家庭難以做出投資與消費決策，進而壓抑整體經濟需求。
川普總統週三宣布，將對進口汽車與零組件課徵25%關稅。聯準會官員目前正密切關注這類政策可能對通膨、就業與經濟成長造成的影響。
巴金表示，他對於「關稅僅會導致一次性價格調整，而非持續性通膨」的說法持開放態度，但他也謹慎看待這樣的假設。他指出：「我們剛經歷了一段顯著的通膨時期，這已經讓市場上的價格預期變得更不穩定，無論是訂價者還是消費者，現在都不像以往那麼確定。」
聯準會上週維持基準利率不變，但會議氣氛受到川普一連串政策影響所籠罩。不僅有關稅政策可能推升物價，川普政府提出的移民限制措施也可能造成勞力供應緊縮，此外還包括稅收改革與放寬監管等刺激措施，整體政策走向對未來經濟表現充滿變數。
