2025年6月18日(優分析產業數據中心)
當Gucci陷入品牌疲軟與銷售瓶頸，母公司開雲集團（Kering）卻選擇了一位毫無奢侈品背景的汽車人來救火。這不是一場單純的人事更換，而是一場橫跨產業的豪賭。
開雲最新任命雷諾（Renault）執行長Luca de Meo擔任CEO，不只是為了拯救品牌，而是要徹底翻轉這個奢侈品帝國的經營邏輯，在品牌老化與債務壓力交織的當下，這位來自汽車業的危機處理專家，能否撐起集團的下一章？
市場驚訝，股價飆漲
法國奢侈品公司開雲集團宣布雷諾的執行長Luca de Meo擔任新CEO，預計9月中上任，這消息一出，讓市場震撼，股價單日飆升將近12%，寫下自2008年以來最大漲幅；反觀雷諾則應聲下跌8%。這樣戲劇性的反應，其實也說明了一件事——開雲的現況不容忽視。
Gucci曾是開雲最亮眼的成長引擎，卻在疫情後一路失速；品牌創意轉型不順、市場反應冷淡，加上集團背負超過100億歐元的淨負債，讓外界開始質疑這家奢侈品巨頭的未來。集團老闆兼前CEO坦言公司表現未達預期，必須換個方式經營，因此找來de Meo接棒，並強調自己不會干涉對方任命團隊與制定優先事項，就是希望新領導人能帶來新的視角和動力。
🔺雷諾股價五年表現趨勢以及開雲集團Kering股價五年表現趨勢
危機管理經驗成亮點
乍看之下，從汽車跨足奢侈品似乎格格不入，但市場並非全盤否定。de Meo在雷諾期間推動了一系列改革：裁員、縮減產能、重新定位品牌，讓這家老牌車廠在疫情後快速重整。他也成功理順與Nissan複雜的合作關係；這些經歷，讓人看到他在危機處理與組織重整上的能力，而這正是開雲當下最需要的。
品牌失速＋併購：新CEO面對的難題
不過奢侈品和汽車畢竟是不同的戰場，Gucci內部目前正歷經創意領導更替，品牌風格調整也尚未獲得市場認可，加上開雲還打算在2028年前全面收購Valentino，屆時可能需要再投入約40億歐元的資金。這些動作對本已負債沉重的財務結構是進一步的挑戰，de Meo能否駕馭這些變數，仍待觀察。
🔺開雲集團Kering股價表現落後於競爭對手
投資人觀望，但不是沒希望
市場分析多抱持審慎樂觀，券商Kepler Cheuvreux認為：「他雖非奢侈品出身，但有轉型經驗、擅長品牌操作與行銷領導，可能正好對症下藥。」UBS也指出，他在金融圈內口碑不錯，屬於產品與市場導向的管理風格，若能妥善因應品牌重建的複雜性，有機會扭轉局勢。
開雲這次「空降」外部CEO，其實也透露出一個訊號：內部的問題恐怕不只出在Gucci，而是整個組織架構和策略需要大幅翻新。從品牌疲弱、債務壓力，到即將到來的大型併購案，de Meo將在完全陌生的產業裡上任，壓力不小。
這是一場高風險的豪賭，但也是開雲集沒有太多選擇的局面，過去也曾有汽車與日用品主管成功轉戰奢侈品，像是Ferrari的Vigna、Chanel的Nair和前Gucci的Polet；這次輪到de Meo登場，他是否能複製類似的成功，將成為開雲未來幾年最關鍵的觀察點，而對整個奢侈品產業來說，這或許也是一次對傳統經營模式的挑戰與重新想像。
