歐洲最大氫能計畫：3,300公里管線打通北非與德國，義大利成核心樞紐！

2025年1月26日(優分析產業數據中心)

2025 年 1 月 1 日，俄羅斯正式停止透過烏克蘭向歐洲輸送天然氣，標誌著歐洲與俄羅斯數十年的能源合作畫下句點。歐盟過去從俄羅斯進口的天然氣，占比一度高達 40%，但在 2022 年俄烏戰爭爆發後，這個比例大幅下降，如今更是完全終止。

*參考文章：2025 全球天然氣市場供應仍吃緊？俄羅斯關閉烏克蘭管道，影響有多大？

面對俄羅斯天然氣的缺口，歐洲需要新的能源供應方案，其中「南北氫能走廊」（SoutH2 Corridor） 成為關鍵計畫。這條 3,300 公里 的氫能管線將從北非連接到德國，並可能擴展至瑞士。該計畫獲得歐盟認可，被列為「共同利益計畫（PCI）」，並且獲得義大利、奧地利、德國政府的正式支持，將成為歐洲新的能源命脈。

為什麼歐洲需要這條氫能管線？

歐洲現在面臨兩大能源問題：減碳壓力與能源安全風險。

首先是碳排放問題。歐盟設定了 2050 年「碳中和」目標，而鋼鐵、化工、重工業等產業仍高度依賴燃煤、石油與天然氣，這些行業需要找到更乾淨的替代能源。氫能是一個理想選項，因為它燃燒時不會產生二氧化碳，可以幫助這些行業達成減碳目標，同時符合歐盟環保法規，避免碳稅罰款。

其次是能源安全問題。歐洲長期依賴俄羅斯的天然氣，但這種依賴從俄烏戰爭爆發後就變得非常不穩定，甚至被當作地緣政治的籌碼。在這樣的背景下，北非的阿爾及利亞與突尼西亞成為歐洲的重要合作夥伴。這些國家擁有充足的太陽能，能夠低成本生產氫氣，而「南北氫能走廊」計畫正是歐洲確保能源供應穩定、降低對單一供應國依賴的一個關鍵方案。

如果這條管線順利建成，歐洲將能以更便宜、更穩定的方式獲得氫能，不僅可以為高污染產業提供能源，還能強化整體能源安全。

這條氫能管線怎麼運作？

這條氫能走廊的輸送能力為 4 百萬噸/年（4 Mtpa），核心機制是利用北非的再生能源生產綠氫，然後透過管線輸送到歐洲市場。

✅北非生產氫能：阿爾及利亞與突尼西亞將利用太陽能與風能，透過電解水技術製造綠氫。這些地區的日照條件遠優於歐洲，因此生產氫氣的成本較低。

✅透過義大利進口：義大利是北非與歐洲的連接點，將負責氫氣的接收與轉運。義大利的「H2 Backbone」計畫，將讓這個國家成為氫能的主要進口與分配中心。

✅輸送到奧地利與德國：管線將延伸到奧地利的維也納、林茲，再進一步輸送到德國的巴伐利亞（布爾格豪森、英戈爾施塔特），這些地區是歐洲的工業重鎮。

✅可能擴展至瑞士：目前仍在評估是否將瑞士納入氫能輸送範圍。

這條管線的建設方式相對節省成本，因為 65% 以上的管線將利用現有天然氣基礎設施進行改造，只在必要時建造新管線。這樣的設計不僅降低了建設費用，還能加快專案進度，讓氫能更快進入市場。

這條氫能走廊將帶來什麼影響？

對歐洲工業來說，這將提供一個穩定、低碳的能源來源，特別是對鋼鐵、化工、重工業這些高污染產業來說，氫能將成為脫碳轉型的關鍵。這些企業可以減少碳排放，符合歐盟的環保法規，同時降低碳稅成本。

對北非經濟來說，這將是一個巨大的機會。突尼西亞與阿爾及利亞原本以石油和天然氣為主要出口產品，如今可以藉由綠氫產業吸引外資、創造就業，推動經濟發展。

對義大利來說，這將進一步強化它在歐洲能源市場的樞紐地位。義大利憑藉其地理位置，將成為氫能的主要中轉站，不僅供應本國，還能輸送到奧地利、德國，甚至可能延伸至瑞士，這將帶來額外的經濟利益。

挑戰與風險

然而，這項計畫要成功落實，仍有幾個關鍵問題需要解決。首先，建設成本極高。氫能基礎設施不像天然氣管線那麼成熟，許多設備需要重新建造或升級，這需要巨額投資。其次，技術難度不容小覷。氫氣相較於天然氣更難儲存與運輸，因為它的分子極小，容易滲透材料，且具有高度易燃性，這會進一步推高成本與工程難度。

此外，北非的政治穩定性也是一大風險。突尼西亞與阿爾及利亞雖然是歐洲的能源合作夥伴，但北非地區長期存在社會與政治動盪。如果當地政局發生變化，可能會影響氫氣供應的穩定性。最後，氫能市場的需求仍在發展階段。雖然各國政府積極推動氫能技術，但產業是否能夠快速轉向氫能，仍然存在不確定性。

「南北氫能走廊」不僅是一條輸送管線，而是一場關於能源安全、工業轉型與地緣政治的變革。這條氫能走廊能否如期在2030年完工，將成為歐洲能源轉型成敗的關鍵指標。