2030年，基於各國政府推出的政策，全球輕型電動車銷售預計將增加三倍，預期2030年的銷售量達4300萬輛，佔整體汽車銷售量份額的40%，並在2035年銷售達銷6000萬輛，其份額將接近55%。在部分區域的佔比可能來的更高，如，加拿大和英國過去一年都實施了增加零排放車輛（ZEV）銷售的政策，目標是在2030年實現電動車滲透率，達市場銷售份額的60%和80%。
在這種情況下，內燃機車輛（ICE）在全球道路上的數量將隨著電動車的增多而逐漸減少。下圖，2030年時，全球電動輕型車輛的數量將達到約2.45億輛，意味著道路上每6輛輕型車輛中就有1輛是電動車。到2035年，電動輕型車輛的數量將增加至5.05億輛，大約每3輛輕型車輛中就有1輛是電動車。
隨著全球對環保和能源效率要求的提升，汽車市場上出現了多種動力技術，為消費者提供了不同的選擇。當前市場上，HEV（混合動力車輛）、PHEV（插電式混合動力車）和BEV（純電動車）是最常見的三種環保車型。本文將對這三種車型進行詳細比較，分析它們在技術特性、使用情境、環保效益和成本上的差異。
HEV（Hybrid Electric Vehicle）
HEV，即混合動力車輛，是結合內燃機和電動馬達驅動的車型。這種車型的電池由車輛行駛過程中的制動能量回收（Regenerative Braking）和內燃機發電來充電。HEV無需外部充電，內燃機和電動馬達協同工作，以提高燃油效率和減少排放。當車輛在低速或起步時，電動馬達可以獨立驅動車輛，而在高速行駛或需要更多動力時，內燃機會提供額外動力。
HEV的環保效益，HEV相比傳統燃油車，能夠節省約20%到50%的燃油，特別是在市區駕駛條件下，由於頻繁的啟停操作，電動馬達能夠更好地發揮作用，節省更多的油。然而，因為HEV仍依賴於內燃機，對減少碳排放量，仍相當有限。
HEV適合那些經常在城市和郊區行駛的駕駛者。它不需要改變加油習慣，也不需要擔心充電基礎設施的問題。HEV的電池容量相對較小，因此對於長途駕駛和高速行駛，燃油效率的提升不如在市區駕駛明顯。其優勢也相當明顯，相較電動車，充電里程焦慮並不存在，而且運行成本也比燃油車低，在充電樁尚未普及的早期階段，這類型的車款，相當受消費者青睞。
領導廠，豐田，根據法說會上提供的數據，在2024年4月-6月，豐田新車銷售量(Toyota and Lexus)為 249.1萬台，其中99.8萬台為HEV，銷售份額達40%。
PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）
PHEV是插電式混合動力車，與HEV類似，PHEV也使用內燃機和電動馬達共同驅動，但其電池容量更大，可以通過外部電源充電。PHEV通常可以提供較長的純電續航里程（通常為30-60公里），當電池電量耗盡後，內燃機會接手驅動車輛。這種設計允許PHEV在短途駕駛中完全使用電動模式，從而顯著減少燃油消耗。
PHEV的環保效益，PHEV在使用頻繁充電的情況下，燃油節省可達30%到60%，甚至更高。由於PHEV可以在短途駕駛中使用純電模式，其碳排放量比HEV更低，而當PHEV的電池電量耗盡後，它的燃油效率會下降到接近HEV的水平。電池方面，通常配備較小的鋰電池，電池容量通常在**8到20千瓦時（kWh）**之間。
PHEV適合那些日常短途通勤的駕駛者，這些駕駛者可以利用家庭或公共充電設施定期充電，從而在大部分時間內以純電模式行駛，降低燃油成本和碳排放。同時，PHEV保留了內燃機，適合偶爾需要長途駕駛的人群。
領導廠 : 比亞迪在插電式混合動力車市場中保持領先地位，根據業內人士指出，比亞迪預計在2024年的總銷量目標為400萬輛，其中200萬輛為純電動車（BEV），而220萬輛為插電式混合動力車（PHEV）。
BEV（Battery Electric Vehicle）
BEV，即純電動車，完全依賴電池供電，沒有內燃機。BEV的電池容量大得多，通常在40-100千瓦時（kWh）甚至更高，這使得它可以提供長達200-500公里的續航里程（根據車型和電池容量而定）。BEV的優勢在於完全零排放和高效能量轉換，但也面臨充電基礎設施和充電時間的挑戰。
BEV是零排放車型，因為它完全依賴於電池供電，不會直接產生任何廢氣排放。若使用可再生能源充電，BEV的環保效益將進一步提升。然而，需要考慮的是，電池生產過程中的碳排放以及電力來源的清潔度。BEV的鋰電池容量一般是PHEV的3到5倍甚至更多。這意味著在材料需求、重量和成本方面，BEV所需的鋰電池遠遠超過PHEV。
BEV的初始購車成本通常最高，這主要是因為大容量的鋰電池。然而，BEV的運行成本非常低，因為電力的單位能量成本通常低於燃油。此外，由於沒有內燃機，BEV的維護需求較低，這進一步降低了總擁有成本。隨著電池技術的進步和規模經濟的提升，BEV的初始購車成本有望進一步降低。
領導廠 : 特斯拉，Tesla Model 3在2024年依然是全球最暢銷的純電動車之一，特別是在北美和歐洲市場。其長續航里程和先進的自動駕駛技術讓它在消費者中廣受歡迎。但競爭對手比亞迪今年在電動車的市場份額，可能超越特斯拉。
